特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日確認，全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）V14版本將通過V14.2更新實現(xiàn)大規(guī)模部署。這一決定源于特斯拉車主及長期FSD測試者AI DRIVR的公開呼吁，其指出當前版本已具備全面推送的成熟度。

AI DRIVR在社交媒體發(fā)布的測試報告中稱，F(xiàn)SD V14.1.2版本已解決95%的變道猶豫和異常剎車問題，并強調(diào)"過去兩天駕駛過程中完全無需人工干預"。該觀點迅速獲得特斯拉車主群體響應，多位用戶證實新版本在復雜路況下的表現(xiàn)顯著提升，認為全面部署條件已成熟。

針對測試者群體的集體訴求，馬斯克在回復中明確表示："V14.2版本將用于廣泛部署"。這一表態(tài)標志著特斯拉自動駕駛技術進入新的發(fā)展階段，此前該系統(tǒng)僅通過"安全評分測試"向部分用戶開放。

最新版本中備受關注的"瘋狂麥克斯"（Mad Max）駕駛模式引發(fā)行業(yè)熱議。該模式允許車輛以更高速度行駛并增加變道頻率，與原有的"匆忙"（Hurry）模式形成差異化選擇。測試視頻顯示，啟用該模式后系統(tǒng)可精準判斷交通流，在保證安全的前提下完成高效并線操作。

特斯拉人工智能部門負責人阿什科·埃盧斯瓦米進一步闡釋技術定位，他指出"瘋狂麥克斯"模式專為日間擁堵場景設計，特別適合需要頻繁應對復雜路況的通勤駕駛者。該功能通過優(yōu)化決策算法，在保障行車安全的同時提升道路通行效率。