特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日確認,全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)V14版本將通過V14.2更新實現(xiàn)大規(guī)模部署。這一決定源于特斯拉車主及長期FSD測試者AI DRIVR的公開呼吁,其指出當前版本已具備全面推送的成熟度。
AI DRIVR在社交媒體發(fā)布的測試報告中稱,F(xiàn)SD V14.1.2版本已解決95%的變道猶豫和異常剎車問題,并強調(diào)"過去兩天駕駛過程中完全無需人工干預"。該觀點迅速獲得特斯拉車主群體響應,多位用戶證實新版本在復雜路況下的表現(xiàn)顯著提升,認為全面部署條件已成熟。
針對測試者群體的集體訴求,馬斯克在回復中明確表示:"V14.2版本將用于廣泛部署"。這一表態(tài)標志著特斯拉自動駕駛技術進入新的發(fā)展階段,此前該系統(tǒng)僅通過"安全評分測試"向部分用戶開放。
最新版本中備受關注的"瘋狂麥克斯"(Mad Max)駕駛模式引發(fā)行業(yè)熱議。該模式允許車輛以更高速度行駛并增加變道頻率,與原有的"匆忙"(Hurry)模式形成差異化選擇。測試視頻顯示,啟用該模式后系統(tǒng)可精準判斷交通流,在保證安全的前提下完成高效并線操作。
特斯拉人工智能部門負責人阿什科·埃盧斯瓦米進一步闡釋技術定位,他指出"瘋狂麥克斯"模式專為日間擁堵場景設計,特別適合需要頻繁應對復雜路況的通勤駕駛者。該功能通過優(yōu)化決策算法,在保障行車安全的同時提升道路通行效率。










