在杭州舉辦的日產中國40周年品牌慶典上，一場融合歷史傳承與未來藍圖的盛會正式拉開帷幕。以“四十載，伴NI行”為主題，日產汽車通過沉浸式科技體驗與年輕化場景設計，向中國市場傳遞了“在中國、為中國、向全球”的戰略決心。活動現場，日產汽車公司首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）親自揭曉了兩款重磅車型——全球首款插電式混合動力轎車N6與全球首款搭載鴻蒙座艙的燃油車天籟·鴻蒙座艙，并宣布傳奇性能車型Z NISMO將于明年引入中國市場。
伊凡·埃斯皮諾薩在慶典中強調，中國市場是日產全球戰略轉型的核心支點。他指出：“‘Re:Nissan’商業計劃的核心是重新定義品牌價值，通過強化技術優勢、重塑品牌激情，打造值得信賴的產品。而這場轉型的關鍵在中國——這里的技術迭代速度、用戶需求洞察與產業創新模式，正在為全球汽車行業樹立新標桿?！边@一表態與日產汽車四十年前在北京設立辦事處的歷史形成呼應：作為最早進入中國市場的外資車企之一，日產通過與東風汽車的合資合作，完成了產品本土化與技術創新，逐步將中國定位為全球戰略的關鍵支柱。
活動現場，兩款全新車型成為焦點。N6作為日產全球首款插電式混合動力轎車，基于全新新能源技術架構開發，搭載高效混合動力系統，延續了日產一貫的高品質與可靠性；天籟·鴻蒙座艙則聯合華為打造，以第一梯隊智能化水平的鴻蒙座艙與豪華車級舒適體驗，重新定義燃油車智能標準。兩款車型將于近期正式上市，同時日產宣布將加速推進電驅化進程，拓展新能源汽車產品矩陣。
日產中國管理委員會主席馬智欣在分享中坦言，面對中國市場的激烈競爭，日產中國通過兩年戰略變革實現了主動權提升。在總部更高授權與東風集團支持下，中國團隊在產品定義、開發節奏、供應鏈整合等環節獲得更大自主權，已推出多款廣受好評的車型。他特別提到：“‘技術日產’的積累是我們的底氣，Formula E賽場上的優異表現證明，日產在新能源時代依然具備核心競爭力。而本土人才與全球團隊的多元協作，將成為我們最核心的競爭力?！?/p>
作為日產在華最重要的合作伙伴，東風汽車與日產的合作已持續22年。東風汽車集團副總經理周鋒在致辭中介紹，雙方成立的合資公司至今仍是行業合作規模最大、層次最深的項目。股東雙方通過“合資、合心、合力”的協作模式，不僅實現了資本融合，更在戰略與行動上形成高度協同。
慶典現場，多位車主以親身經歷為品牌證言。品牌好友李思思回憶駕駛N7的體驗時表示：“在金秋最美的風景中，N7的舒適感與安心感治愈了緊湊拍攝的疲憊?！绷硪晃卉囍鲃t分享了穿越無人區時車輛的可靠護航，印證了日產“以用戶為中心”的品牌價值。這些真實故事與年輕設計師團隊的互動環節共同構成了一個充滿活力的出行場景，展現了日產“年輕、創新、充滿激情”的煥新形象。
目前，由年輕中國設計師團隊打造的N7、N6、天籟·鴻蒙座艙與Frontier Pro等車型已獲得市場認可。這支兼具個性與技術洞察的團隊，正通過將“人的溫度”融入設計，在AI設計趨同的時代賦予產品獨特的美學表達與情感共鳴。隨著Z NISMO車型的引入計劃提上日程，日產汽車在中國市場的電動化與智能化布局正加速落地。
