阿爾法·羅密歐近日推出了一款名為4C Collezione GT "Nicola Larini"的特別版車型，以此紀念品牌在DTM德國房車大師賽中的輝煌歷史。這款新車特別致敬了尼古拉·拉里尼（Nicola Larini）在1993年駕駛阿爾法·羅密歐155 V6 TI奪得DTM年度車手總冠軍的壯舉，同時也紀念了阿爾法·羅密歐成為首個在該賽事中斬獲車手與廠商雙料冠軍的非德國車廠。
從外觀設計來看，特別版車型延續了雙門硬頂跑車的經典結構，并采用了一體式碳纖維座艙，這種設計不僅減輕了車身重量，還提升了整體的剛性。前翼子板上醒目的四葉草LOGO，象征著阿爾法·羅密歐的賽道基因。輪圈方面，新車配備了啞金色的10條輻18英寸規格，為整車增添了一絲奢華感。
車尾部分，特別版車型的造型基本保持了原汁原味的設計，但通過白色包圍與金色車身的巧妙搭配，營造出了強烈的視覺沖擊力。小尺寸后擾流板內嵌剎車燈組，兩側尾燈采用圓形主題，后包圍下方則配備了尾部擴散器以及中置雙出的排氣布局，進一步強化了其運動氣息。
進入車內，特別版車型的內飾設計同樣令人眼前一亮。金色與黑色的搭配營造出了一種既豪華又運動的氛圍，方向盤、座椅以及車門面板等位置均采用了精致的縫線處理。尤為特別的是，座椅肩部位置繡上了“Nicola Larini”的簽名，這一細節無疑是對傳奇車手的最高致敬。
阿爾法·羅密歐4C自2014年推出以來，便以其中置發動機布局和后輪驅動的特性，成為了跑車市場中的一顆璀璨明星。其設計靈感可追溯至1967年的33 Stradale車型，非凡的性能、獨特的操控體驗、極端的空氣動力學設計以及阿爾法·羅密歐的傳統風格特征，共同鑄就了這款不折不扣的駕駛機器。無論是馳騁在公路上還是賽道上，4C都能為駕駛者帶來極致的駕駛快感。
在動力方面，阿爾法·羅密歐4C搭載了一臺1.75T渦輪增壓四缸發動機，最大功率達到了240馬力，最大扭矩則為350牛·米。傳動系統匹配6速TCT雙離合變速箱，使得新車從靜止加速到100km/h僅需4.5秒，最高時速可達258km/h。這樣的動力表現，無疑讓4C在同級別車型中脫穎而出。
