近日，外媒公布了一組奧迪A4 e-tron（純電版奧迪A4）的假想圖，這款基于大眾集團最新SSP平臺打造的中型純電轎車，因其極具爭議性的外觀設計引發了廣泛討論。有網友戲稱其前臉造型酷似“憤怒的小鳥”，也有人調侃“換標就是布加迪”，甚至將其進氣格柵比作動畫中人物“驚掉下巴”的表情。

與現款奧迪A6/Q6 e-tron采用的PPE平臺不同，A4 e-tron選擇的SSP平臺支持純電與增程式雙動力模式，并具備800V高壓快充能力。據外媒透露，該車純電續航將突破700公里，充電功率超過300kW，高性能四驅版本馬力可達400匹，性能參數直逼傳統燃油性能車。

盡管假想圖僅為概念階段，但設計靈感明顯源自奧迪C Concept概念車。其分體式大燈組與六邊形封閉格柵的組合，配合棱角分明的車身線條，營造出強烈的未來科技感。不過這種突破傳統的設計也引發兩極分化評價，部分消費者認為其過于激進，與寶馬i系列“大鼻孔”設計形成鮮明對比。

內飾設計則回歸實用主義，延續Concept C的極簡理念。車內減少虛擬按鍵，增加實體開關與觸覺反饋裝置，同時采用高品質金屬材質打造真實質感。可隱藏的10.4英寸中控屏與“奧迪咔噠聲”的物理反饋，試圖在智能化浪潮中保留傳統豪華品牌的操作儀式感。

隨著奔馳C級純電版與寶馬i4等競品相繼曝光，BBA三強在新能源領域的較量愈發激烈。奧迪此次通過A4 e-tron展現出的設計勇氣，既延續了品牌對科技感的追求，也暴露出傳統豪華車企轉型期的探索陣痛。這款車型最終市場表現如何，或許將取決于消費者對“顛覆性設計”的接受程度。