為驗(yàn)證開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性，GE航空航天近日針對(duì)CFM國(guó)際公司研發(fā)中的新型動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)了專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦沙塵環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件的影響，通過(guò)模擬極端工況驗(yàn)證關(guān)鍵部件的耐久性。

測(cè)試重點(diǎn)圍繞"緊湊核心"發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓渦輪葉片展開(kāi)，該部件屬于CFM"可持續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新計(jì)劃"的核心技術(shù)模塊。相較于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，新型發(fā)動(dòng)機(jī)采用更緊湊的燃燒室結(jié)構(gòu)，在提升推力效率的同時(shí)，也面臨著高溫高壓環(huán)境下的材料挑戰(zhàn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)特別針對(duì)沙塵吸入可能導(dǎo)致的葉片磨損問(wèn)題，設(shè)計(jì)了雙重驗(yàn)證方案。

實(shí)驗(yàn)平臺(tái)選用兩款現(xiàn)役發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝：為空客A320系列提供動(dòng)力的Leap-1A發(fā)動(dòng)機(jī)，以及裝備F-15戰(zhàn)斗機(jī)的F110發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)人員將經(jīng)過(guò)特殊處理的測(cè)試葉片安裝至這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)專(zhuān)用測(cè)試臺(tái)模擬完整飛行循環(huán)。據(jù)介紹，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)能精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)從起飛、爬升到巡航、降落的全過(guò)程，期間持續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)注入特制沙塵混合物。

測(cè)試使用的沙塵配方凝聚了GE航空航天十五年的研發(fā)成果。這種專(zhuān)利混合物通過(guò)精確配比不同粒徑的沙粒，能夠模擬全球主要航線的典型空氣質(zhì)量特征。在數(shù)千次模擬起降循環(huán)中，系統(tǒng)會(huì)持續(xù)監(jiān)測(cè)葉片的形變、裂紋擴(kuò)展等關(guān)鍵參數(shù)，為后續(xù)材料優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

CFM國(guó)際公司表示，開(kāi)式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為下一代航空動(dòng)力的重要方向，其環(huán)境適應(yīng)性直接關(guān)系到商業(yè)應(yīng)用前景。此次測(cè)試不僅驗(yàn)證了核心部件在極端條件下的性能表現(xiàn)，也為后續(xù)改進(jìn)提供了關(guān)鍵依據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)將用于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提升其在多塵機(jī)場(chǎng)等特殊環(huán)境中的運(yùn)行可靠性。