東風奕派近日宣布，面向社會公開征集東風與華為共同打造的DH項目中文名稱及LOGO設計，投稿截止日期定為10月28日。這一動作標志著雙方在新能源汽車領域的深度合作進入品牌塑造階段。
據介紹，DH項目由東風汽車集團與華為技術有限公司聯合開發，旨在通過科技創新賦能品質出行，為注重家庭生活、追求品質與科技融合的消費者提供值得信賴的智能出行解決方案。項目將整合雙方在技術研發、產品定義及生態構建方面的優勢資源。
自"十四五"規劃實施以來，東風汽車已構建起覆蓋高端與主流市場的品牌矩陣。其中高端電動品牌嵐圖、越野品牌猛士已占據細分市場制高點，而面向大眾市場的東風風神、奕派、納米三大品牌則通過資源整合實現協同發展。數據顯示，2024年東風乘用車公司累計銷量達21.34萬輛，同比增長82.4%，今年上半年仍保持23%的增速。
為提升運營效率，東風汽車于今年6月完成品牌架構調整，將三大自主品牌整合至新成立的東風奕派汽車科技公司。8月發布的"未來之翼"戰略計劃明確，將通過技術突破、產品創新、品牌升級及全球化布局四大支柱推動企業轉型。根據規劃，到2028年東風奕派產品矩陣將擴展至20款車型。
在產品合作層面，東風奕派與華為的智能精品系列成為重點布局方向。該系列將全面搭載華為乾崑智駕ADS 4.0系統與鴻蒙座艙5.0技術，覆蓋從研發設計到營銷服務的全鏈條合作。這種深度綁定模式與華為現有的HI全棧解決方案、鴻蒙智行智選車模式形成差異化競爭。
行業觀察人士指出，華為正在測試的"HI PLUS"新合作模式具有顯著特征：在保持技術賦能核心優勢的同時，弱化終端銷售環節的直接參與。這種模式已在東風猛士品牌上開展試點，通過聚焦產品開發端強化技術整合能力。作為對比，嵐圖品牌通過搭載華為高階智駕系統，已實現從傳統車企向智能電動品牌的成功轉型。
高層互動方面，9月22日東風汽車董事長楊青率隊赴深圳，與華為創始人任正非、副董事長徐直軍就戰略協同、治理創新等議題展開深度會談。此次會晤被視為雙方合作模式升級的重要信號，特別是在主流新能源汽車市場的資源整合與技術創新領域。
隨著DH項目品牌征集的啟動，東風與華為在智能出行領域的合作細節逐步清晰。市場分析認為，搭載華為最新智駕與座艙技術的產品上市后，其市場表現將成為檢驗新型合作模式成效的關鍵指標。
