法拉利近日揭曉了其首款純電動跑車的核心性能參數，這款備受矚目的車型將于2026年上半年全球首發，生產地鎖定在馬拉內羅法拉利工廠的E-Building專用生產線。新車搭載四電機獨立驅動系統，配合122kWh高密度電池組，以及第三代主動懸架技術，標志著超跑品牌正式邁入電動化時代。

動力系統方面，該車采用前后橋獨立電驅布局，前橋雙電機總功率達210千瓦，轉速突破30000rpm；后橋雙電機則爆發620千瓦峰值功率，轉速達25500rpm。整車綜合輸出功率高達830千瓦（約1134馬力），性能表現直逼傳統V12發動機。法拉利工程師創新性地內置振動傳感器，通過捕捉電機細微震動并放大處理，在運動模式下模擬出富有激情的"電動聲浪"，同時確保日常駕駛的靜謐性。

駕駛模式系統實現全面進化，方向盤右側新增Dry駕駛模式，填補Wet濕滑模式與Sport運動模式之間的場景空白。配套的eManettino系統提供三種動力輸出風格，可動態調整功率分配、驅動形式（后驅/四驅）及性能極限。傳統換擋撥片被賦予新功能：右側撥片支持五級扭矩輸出調節，創造獨特的"電動升檔"體驗；左側撥片則模擬傳統燃油車的發動機制動效果，實現漸進式減速反饋。

底盤技術突破體現在第三代主動懸架系統，該系統通過外掛電機與滾珠絲杠機構，實現對四個車輪懸架行程的毫秒級主動控制。車輛控制單元以每秒200次的頻率更新動態參數，當檢測到路面顛簸時，可瞬間調整車輪高度，有效過濾震動。配合一體式壓鑄柔性后副車架，在提升車身剛性的同時，為電動動力總成提供更穩定的支撐平臺。