路虎正醞釀一款顛覆傳統認知的緊湊型電動SUV，這款被外界視為“縮小版衛士”的新車，預計將于2027年正式亮相。新車在保留路虎標志性硬派基因的同時，通過電動化轉型與尺寸優化，試圖在都市通勤與戶外探索之間開辟新賽道，直指年輕消費群體與城市用戶的核心需求。
從諜照中可窺見端倪：新車延續了衛士家族的經典設計語言，棱角分明的車身線條、方正的車尾與近乎垂直的尾門，搭配外擴式輪拱，宛如一臺“迷你衛士110”。但與原型相比，其車身尺寸更為緊湊——長約4.60米、寬近2米、高不足1.80米，既保留了衛士的視覺沖擊力，又大幅提升了城市駕駛的靈活性。這種設計策略直擊痛點：既滿足用戶對衛士氣場的喜愛，又解決了大型SUV在都市場景中的使用局限。
技術層面，新車將基于路虎最新EMA平臺打造。該平臺的核心優勢在于：支持扁平化、高能量密度電池組，有望實現更長續航；800伏電氣架構可支持最高350千瓦超快充，與豪華電動車陣營接軌；靈活的平臺結構則釋放了車內空間，兼顧家庭出行與商務場景的實用性。盡管具體續航數據尚未公布，但電動性能的升級已引發市場期待。
與傳統衛士的硬派越野定位不同，這款新車將聚焦城市生活場景。四驅系統或繼續保留，但越野能力不再作為核心賣點，轉而強化公路駕駛的舒適性與操控性。內飾設計則更貼近日常通勤與家庭出行需求，功能配置向都市生活方式傾斜。不過，路虎并未完全舍棄冒險精神——車頂帳篷、多功能行李架、防水耐臟內飾等戶外配件的加入，試圖構建“都市-戶外”無縫切換的使用場景。
競爭格局方面，路虎并非孤軍奮戰。奔馳正在研發電動版“小G”SUV，兩款車型均瞄準“豪華電動越野”這一新興細分市場。生產端，新車將在英國哈利伍德工廠投產，電池則由塔塔集團位于薩默塞特郡的超級電池工廠供應。這一布局不僅保障了供應鏈的本土化，更被視為對英國汽車工業的戰略性支持。
這款新車的意義遠超產品本身。它標志著路虎在電動化浪潮中的關鍵轉型：既延續了品牌標志性的硬朗設計，又通過技術革新與場景適配，向年輕用戶與城市市場靠攏。若量產版能兌現承諾，其影響力或將突破歐洲市場，在全球范圍內掀起新一輪競爭。
