阿斯頓·馬丁近日正式發(fā)布了DB12 S車型的官方圖片，這款高性能跑車在動力系統(tǒng)與空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)方面實(shí)現(xiàn)了顯著升級。新車搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大輸出功率提升至690馬力，峰值扭矩達(dá)800N·m。配合優(yōu)化后的彈射起步系統(tǒng)，換擋響應(yīng)速度提升50%，0-60mph加速時(shí)間縮短至3.4秒。

外觀方面，DB12 S采用極具攻擊性的空氣動力學(xué)套件，標(biāo)志性大尺寸進(jìn)氣格柵搭配運(yùn)動化前唇，營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。車側(cè)采用雙色車身設(shè)計(jì)，下半部為藍(lán)色涂裝，上半部為黑色懸浮式車頂，視覺效果極具動感。前輪翼子板處鑲嵌紅色"S"標(biāo)識，彰顯其高性能車型的特殊身份。值得關(guān)注的是，新車標(biāo)配碳陶剎車系統(tǒng)，該配置在普通版DB12上需額外支付1.45萬美元選裝。

車尾設(shè)計(jì)同樣充滿運(yùn)動基因，碳纖維材質(zhì)尾翼與可選裝的鈦合金四出排氣管形成完美搭配。這套排氣系統(tǒng)不僅將聲浪強(qiáng)度提升1.5分貝，更通過輕量化設(shè)計(jì)減重26磅（約11.79kg）。底盤工程師通過強(qiáng)化后防傾桿、優(yōu)化阻尼器控制算法、升級電子后差速器等手段，顯著提升了車輛在彎道中的動態(tài)表現(xiàn)，使駕駛員能夠更早地全油門出彎。

內(nèi)飾布局延續(xù)了普通版DB12的設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行運(yùn)動化升級。三輻式方向盤采用白藍(lán)黑三色拼接，與外觀涂裝形成呼應(yīng)。座椅靠背處繡有藍(lán)色"S"標(biāo)識，空調(diào)出風(fēng)口下方內(nèi)嵌式中控屏支持空調(diào)調(diào)節(jié)功能，換擋撥桿周圍集成了駕駛模式選擇、座椅加熱等物理按鍵。音響系統(tǒng)采用寶華韋健高端配置，確保車內(nèi)音樂體驗(yàn)的卓越品質(zhì)。

這款高性能跑車已在海外市場開啟預(yù)定，預(yù)計(jì)將于2026年初正式交付。通過動力系統(tǒng)、空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)以及底盤調(diào)校的多維度升級，DB12 S展現(xiàn)了阿斯頓·馬丁在高性能跑車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積淀。