寶馬全新一代X5（底盤代號G65）的研發(fā)進展引發(fā)市場關(guān)注。近日，外媒曝光了一組該車型的假想圖，結(jié)合此前官方發(fā)布的諜照信息，新車預(yù)計將于2026年8月啟動量產(chǎn)，生產(chǎn)周期或延續(xù)至2035年7月。此次換代將首次引入純電動版本iX5，并同步提供汽油、柴油、插電式混合動力及氫燃料電池共五種動力方案，以滿足全球不同市場的需求。

設(shè)計層面，全新X5將采用寶馬Neue Klasse家族語言，整體造型與全新iX3形成呼應(yīng)。前臉雙腎格柵被簡化處理，由纖細(xì)的LED燈帶勾勒輪廓，內(nèi)部集成兩組傾斜排列的燈組。車身側(cè)面延續(xù)經(jīng)典比例，但通過更立體的型面設(shè)計和減少特征線的方式，呈現(xiàn)出簡潔的未來感。隱藏式門把手位置上移至腰線以上，與Vision Neue Klasse X概念車的設(shè)計理念一致。針對高性能版本X5 M60，假想圖顯示其將搭載雙渦輪增壓V8發(fā)動機，并保留四出排氣布局。

動力系統(tǒng)是此次升級的核心亮點。純電iX5基于800V高壓平臺打造，支持350kW以上快充，10分鐘補能可增加約300公里續(xù)航。未來或推出增程式版本，續(xù)航有望突破1000公里。氫燃料電池車型則計劃于2028年登場，搭載第三代氫能系統(tǒng)。中國市場方面，國產(chǎn)版本將繼續(xù)加長軸距，柴油動力將限定于特定區(qū)域市場銷售。

行業(yè)分析指出，寶馬通過X5的全面電動化布局，旨在鞏固其在中大型豪華SUV市場的領(lǐng)先地位。五種動力方案的推出，既體現(xiàn)了對傳統(tǒng)能源市場的兼顧，也展現(xiàn)了向新能源轉(zhuǎn)型的決心。隨著2026年量產(chǎn)節(jié)點臨近，更多技術(shù)細(xì)節(jié)和配置信息有望逐步披露。