一艘滿載國(guó)產(chǎn)新能源汽車的巨輪近日從深圳小漠港啟程，駛向新加坡。這艘名為“濟(jì)南號(hào)”的汽車運(yùn)輸船是比亞迪自主研發(fā)建造的第七艘同類船舶，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車出口運(yùn)輸能力再上新臺(tái)階。

“濟(jì)南號(hào)”總長(zhǎng)219.9米，設(shè)有9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，可同時(shí)裝載大量乘用車。該船采用比亞迪自主研發(fā)的箱式電池組柜，配合LNG雙燃料清潔動(dòng)力系統(tǒng)，形成“雙綠驅(qū)動(dòng)”模式，既環(huán)保又高效。這種創(chuàng)新技術(shù)組合使船舶在降低碳排放的同時(shí)，保持了強(qiáng)勁的運(yùn)輸能力。

隨著“濟(jì)南號(hào)”投入運(yùn)營(yíng)，比亞迪首批8艘汽車運(yùn)輸船已全部服役，總裝載量達(dá)6.7萬(wàn)輛，年運(yùn)輸能力超過(guò)百萬(wàn)輛。這一運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建成，顯著提升了中國(guó)新能源汽車的海外物流效率，為國(guó)產(chǎn)汽車品牌全球化布局提供了有力支撐。

據(jù)悉，這是比亞迪繼“開(kāi)拓者1號(hào)”“深圳號(hào)”“鄭州號(hào)”“合肥號(hào)”“西安號(hào)”“長(zhǎng)沙號(hào)”之后，第七艘停靠深圳小漠港的巨型運(yùn)輸船。該港口作為華南地區(qū)重要的汽車出口樞紐，近年來(lái)不斷優(yōu)化設(shè)施，為大型運(yùn)輸船提供高效便捷的裝卸服務(wù)。

此次首航的“濟(jì)南號(hào)”共裝載6000余輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車，涵蓋多個(gè)熱門車型。這些車輛將通過(guò)海運(yùn)方式直接送達(dá)新加坡市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展中國(guó)新能源汽車在東南亞地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)。