近期,小米汽車在市場上表現活躍,9月交付量突破4萬輛,旗下小米YU7車型交付量也穩步提升。然而,此前小米SU7因召回11萬輛車輛引發關注,市場監管總局主管媒體《產品可靠性報告》旗下賬號“中國質量報告”指出,此次召回并非常規OTA升級,而是因調查后被動實施,這一消息讓小米汽車一度處于輿論風口。

就在召回事件余波未平時,一起意外事件再次將小米汽車推上熱搜。9月30日,一位小米YU7車主通過社交平臺發布監控視頻,畫面顯示車主與家人在屋內低頭勞作時,停放在戶外的車輛突然自行啟動并駛離。屋內女子發現后發出驚呼,車主迅速出門攔截,最終車輛被成功控制,未造成進一步危險。這一離奇場景引發網友熱議:車輛為何會在無人操作的情況下啟動?
針對這一事件,小米汽車官方回應稱,初步判斷可能是車主或授權手機誤觸了遠程控制功能。汽車領域知名媒體人陳震也參與討論,他通過分析行車記錄儀時間線指出,最初懷疑的“離車泊入”功能并未觸發。據技術專家解釋,現代汽車遠程控制系統經過多年發展,安全機制已相當成熟,車輛因系統故障自行啟動的可能性極低,幾乎可以排除技術缺陷導致的問題。
目前,事件焦點集中在手機操作環節。盡管監控視頻顯示車主及家人未觸碰手機,但存在多種誤觸可能性。例如,未鎖屏的手機在口袋中因摩擦產生誤操作,或車輛綁定的多臺手機中其他設備被誤觸。特別是若車輛啟用了直線召喚等高級功能,僅需手機端簡單操作即可實現車輛移動,而此類功能在擋位處于P擋時仍可能被激活,與需要D擋或R擋的泊車輔助功能存在區別。

業內人士建議,需進一步核查車輛綁定的所有手機操作記錄,包括時間、地點及功能觸發路徑,以確定是否存在未經授權的操作。在小米汽車公布更詳細調查結果前,僅憑現有視頻證據尚無法判定車輛存在自主行駛能力,此類高度智能化功能在現有技術框架下仍需人工指令觸發。






