近期，小米汽車在市場上表現活躍，9月交付量突破4萬輛，旗下小米YU7車型交付量也穩步提升。然而，此前小米SU7因召回11萬輛車輛引發關注，市場監管總局主管媒體《產品可靠性報告》旗下賬號“中國質量報告”指出，此次召回并非常規OTA升級，而是因調查后被動實施，這一消息讓小米汽車一度處于輿論風口。
就在召回事件余波未平時，一起意外事件再次將小米汽車推上熱搜。9月30日，一位小米YU7車主通過社交平臺發布監控視頻，畫面顯示車主與家人在屋內低頭勞作時，停放在戶外的車輛突然自行啟動并駛離。屋內女子發現后發出驚呼，車主迅速出門攔截，最終車輛被成功控制，未造成進一步危險。這一離奇場景引發網友熱議：車輛為何會在無人操作的情況下啟動？
針對這一事件，小米汽車官方回應稱，初步判斷可能是車主或授權手機誤觸了遠程控制功能。汽車領域知名媒體人陳震也參與討論，他通過分析行車記錄儀時間線指出，最初懷疑的“離車泊入”功能并未觸發。據技術專家解釋，現代汽車遠程控制系統經過多年發展，安全機制已相當成熟，車輛因系統故障自行啟動的可能性極低，幾乎可以排除技術缺陷導致的問題。
目前，事件焦點集中在手機操作環節。盡管監控視頻顯示車主及家人未觸碰手機，但存在多種誤觸可能性。例如，未鎖屏的手機在口袋中因摩擦產生誤操作，或車輛綁定的多臺手機中其他設備被誤觸。特別是若車輛啟用了直線召喚等高級功能，僅需手機端簡單操作即可實現車輛移動，而此類功能在擋位處于P擋時仍可能被激活，與需要D擋或R擋的泊車輔助功能存在區別。
業內人士建議，需進一步核查車輛綁定的所有手機操作記錄，包括時間、地點及功能觸發路徑，以確定是否存在未經授權的操作。在小米汽車公布更詳細調查結果前，僅憑現有視頻證據尚無法判定車輛存在自主行駛能力，此類高度智能化功能在現有技術框架下仍需人工指令觸發。
