國慶中秋雙節假期首日，全國高速公路迎來新能源汽車充電高峰。據國家能源局最新數據顯示，當日高速公路充電總量達1748.58萬千瓦時，較去年同期激增41.95%，刷新歷史最高紀錄。這一數據直觀反映出假日期間新能源汽車出行規模的顯著增長。
為有效應對充電需求井噴式增長，各地交通管理部門與能源企業協同發力，構建起多維度保障體系。在硬件設施層面，全國范圍內新增投用數百臺移動式充電設備，重點布局在京港澳、滬昆等主干高速服務區，形成"固定樁+移動樁"的立體化充電網絡。軟件支撐方面，通過大數據分析平臺實時監測各路段充電負荷，結合車流量預測模型，動態調整充電資源分配，確保高峰時段設備利用率最大化。
國家能源局相關負責人介紹，此次假期充電保障工作呈現三大創新：一是建立跨區域調度機制，當某地充電設備滿負荷運行時，可快速調配周邊閑置資源；二是開發智能導航功能，駕駛員可通過車載系統實時查看3公里內充電樁使用狀態；三是推行"錯峰充電"激勵機制，對非高峰時段充電用戶給予電費優惠。這些措施有效緩解了重點服務區的排隊現象，充電等待時間較去年縮短約40%。
據技術團隊分析，充電量大幅增長既源于新能源汽車保有量持續攀升，也與假期長途出行需求集中釋放密切相關。監測數據顯示，單次充電平均時長從去年的42分鐘縮短至35分鐘，充電效率提升得益于新一代快充技術的普及。目前，全國高速公路服務區已實現快充樁全覆蓋，部分區域試點部署了480千瓦超充設備，可滿足不同車型的快速補能需求。
國家能源局表示，將把此次假期保障經驗轉化為常態化機制，通過完善充電設施布局規劃、升級智能調度系統、建立應急響應專班等舉措，持續提升新能源汽車出行保障能力。數據顯示，今年以來全國高速公路新增充電樁1.2萬個，充電服務網絡正朝著"量質齊升"的方向穩步發展。
