保時(shí)捷近日為追求極致駕駛體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者帶來(lái)驚喜——純電動(dòng)Macan GTS正式開(kāi)啟德國(guó)市場(chǎng)預(yù)訂。這款定位介于4S與Turbo之間的電動(dòng)SUV，以380千瓦標(biāo)準(zhǔn)功率和420千瓦Overboost模式峰值功率，搭配955牛·米最大扭矩，在3.8秒內(nèi)即可完成0-100公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速達(dá)250公里/小時(shí)。相較于4S車型的240公里/小時(shí)和Turbo車型的260公里/小時(shí)，GTS版本在動(dòng)力輸出與駕駛體驗(yàn)間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。

動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新體現(xiàn)在雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)的深度優(yōu)化。后軸搭載的Turbo版強(qiáng)化電機(jī)與適配變速箱協(xié)同工作，使車輛在10秒內(nèi)即可突破200公里/小時(shí)時(shí)速。100千瓦時(shí)大容量電池組不僅帶來(lái)586公里續(xù)航里程，更支持270千瓦超快充技術(shù)，21分鐘即可完成10%-80%電量補(bǔ)充。標(biāo)配的Sport Chrono套件集成賽道模式，配合增強(qiáng)的電池冷卻系統(tǒng)，確保持續(xù)高性能輸出。

底盤(pán)調(diào)校方面，工程師將車身高度降低10毫米，配備運(yùn)動(dòng)型空氣懸掛與后橋限滑差速器。可選裝的后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大幅提升過(guò)彎靈活性，重新調(diào)校的穩(wěn)定桿則進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)態(tài)響應(yīng)。為彌補(bǔ)電動(dòng)化帶來(lái)的聲浪缺失，保時(shí)捷特別開(kāi)發(fā)了運(yùn)動(dòng)/運(yùn)動(dòng)Plus音效模塊，通過(guò)車內(nèi)音響系統(tǒng)模擬出富有激情的駕駛氛圍。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)保時(shí)捷運(yùn)動(dòng)基因，全車黑色漆面元素覆蓋前側(cè)后視部件，暗色矩陣式LED大燈與突出輪廓線條營(yíng)造強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。2026年初推出的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件將率先應(yīng)用于GTS車型，包含全新前后保險(xiǎn)杠、側(cè)翼/輪眉/后擾流板黑色裝飾等專屬設(shè)計(jì)。21英寸石墨灰輪圈為標(biāo)配，22英寸RS Spyder設(shè)計(jì)輪轂提供選裝服務(wù)，新增的白色、紅色、盧加諾藍(lán)三種車身顏色滿足個(gè)性化需求。

內(nèi)飾空間采用Race-Tex運(yùn)動(dòng)材質(zhì)與黑色光面皮革組合，18向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅搭配加熱GT方向盤(pán)構(gòu)建駕駛艙核心。可選裝的內(nèi)飾裝飾條與車身同色涂裝形成視覺(jué)呼應(yīng)，多處GTS徽標(biāo)強(qiáng)化車型身份。該車德國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為104,200歐元，精準(zhǔn)卡位4S與Turbo版本之間，為追求Turbo級(jí)性能卻注重性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)用戶提供理想選擇。值得注意的是，保時(shí)捷確認(rèn)2028年將推出全新SUV系列，屆時(shí)Macan燃油版也將回歸市場(chǎng)。