9月25日晚，小米集團舉辦年度新品發布會，正式推出備受關注的小米17系列智能手機。此次發布會選擇在蘋果iPhone 17系列上市后不久舉行，小米通過跨代升級策略，直接從15系列躍升至17系列，彰顯其對標國際高端市場的決心。

作為核心產品，小米17主打小屏旗艦市場，配備6.3英寸極窄邊框屏幕，采用第五代驍龍8至尊版處理器，搭載7000mAh大容量電池。該機型與徠卡合作優化光學系統，提供四款配色方案，起售價4499元，最高配置16GB+512GB版本定價4999元。

高端產品線小米17 Pro系列推出兩款機型，均搭載第五代驍龍8至尊版芯片。標準版厚度8mm，重量192g，配備6300mAh電池；Max版本采用6.9英寸直屏設計，電池容量提升至7500mAh。價格體系覆蓋4999元至6999元區間，提供從12GB+256GB到16GB+1TB的多種存儲組合。

創新設計方面，小米17 Pro系列首次引入"妙享背屏"功能。該副屏支持動態通知顯示、AI壁紙生成、背屏自拍及小游戲操作，用戶可通過自定義設置實現個性化交互體驗。這一設計被小米稱為"史無前例的重大突破"，直接對標蘋果Pro系列產品的差異化策略。

發布會前夕，小米創始人雷軍以《改變》為主題進行年度演講。他回顧了公司過去五年在核心技術領域的戰略轉型：自2020年十周年起，小米確立從互聯網企業向硬核科技公司轉型的發展路徑，重點布局芯片研發和智能電動汽車制造。

在人才戰略層面，雷軍透露公司正經歷核心管理團隊更新。目前高管團隊中，僅林斌、劉德兩位聯合創始人留任，其余成員包括外部引進的盧偉冰等職業經理人，以及內部提拔的朱丹等新生代管理者。針對"小米非常缺人"的輿論焦點，雷軍強調將持續加大人才引進力度。

芯片研發領域，小米公布了最新進展。繼2017年澎湃S1芯片項目調整后，公司于2021年重啟自研芯片計劃。歷時三年研發的玄戒O1芯片在2024年5月完成首次流片，并于今年5月正式搭載于手機和平板產品。雷軍承諾將投入至少500億元、堅持十年以上推進芯片自主研發。

智能汽車業務方面，雷軍披露了小米SU7和YU7兩款車型的研發歷程。2021年立項的SU7 Ultra項目曾因戰略調整暫停，后于2022年重啟。作為戰略儲備車型的YU7，在SU7開發關鍵期承擔"保底"重任。該車型定位運動型SUV，自7月6日啟動交付以來已突破4萬臺銷量。

在技術對標策略上，小米汽車團隊拆解三輛特斯拉Model Y進行逆向研發。雷軍表示，YU7選擇差異化路線，在保持運動性能的同時兼顧家庭使用需求，這種"好看好開"的設計理念已獲得市場初步認可。