理想汽車近日正式披露了旗下全新車型理想i6的核心電池技術參數。這款定位中高端市場的純電SUV，將首次搭載理想汽車自主研發的5C磷酸鐵鋰電池組，該電池不僅支持雙向5C超級充放電能力，其峰值功率輸出更突破500千瓦大關，為車輛提供強勁的動力保障。
在續航性能方面，理想i6展現出顯著優勢。根據CLTC綜合工況測試數據，新車標準續航里程可達720公里，配合5C超充技術，僅需10分鐘充電即可補充500公里續航。更值得關注的是，其百公里網端電耗控制在13.6千瓦時，配合三電系統提供的8年16萬公里超長質保，大幅降低用戶使用成本。
技術團隊特別強調了電池管理系統的創新突破。通過優化電池內阻設計，車輛在電量剩余20%時，四驅版本加速性能衰減不超過0.5秒，確保全工況下的動力輸出穩定性。即便在極低電量狀態下，系統仍可維持120公里/小時的高速巡航能力，并支持爬坡、進出地下車庫等復雜場景。
該電池組在極端工況下的表現同樣亮眼。研發數據顯示，在剩余電量接近臨界值時，車輛仍能保持穩定的動力輸出，避免因電量不足導致的性能驟降。這種設計突破不僅提升了使用便利性，更為長途駕駛提供了可靠保障。
據內部人士透露，理想i6的電池系統采用了新一代電量估算算法，可精確計算剩余電量，有效消除用戶對續航里程的焦慮。配合超低內阻特性，電池組在高效充放電過程中產生的熱量更少，進一步提升了系統可靠性和使用壽命。
