梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與北京字跳網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司近日達(dá)成戰(zhàn)略合作升級，雙方簽署備忘錄聚焦人工智能技術(shù)深度融合，覆蓋智能駕駛、座艙系統(tǒng)、研發(fā)效率、營銷運營等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。此次合作標(biāo)志著傳統(tǒng)豪華車企與科技巨頭的創(chuàng)新協(xié)同進(jìn)入新階段，首款搭載字節(jié)跳動豆包大模型的奔馳純電車型——全新CLA將于年內(nèi)登陸中國市場。

在智能座艙領(lǐng)域，雙方基于奔馳自主研發(fā)的AI平臺，整合字節(jié)跳動的多模態(tài)大模型與內(nèi)容生態(tài)，實現(xiàn)應(yīng)用功能的動態(tài)生成與場景化適配。通過端云協(xié)同架構(gòu)，奔馳將構(gòu)建覆蓋娛樂、導(dǎo)航、生活服務(wù)的全場景智能生態(tài)，同時依托火山引擎的"AI云原生"算法，提升座艙系統(tǒng)的情感交互能力。據(jù)透露，全新虛擬助手將具備更精準(zhǔn)的語義理解與情緒感知功能，能夠根據(jù)用戶狀態(tài)提供個性化服務(wù)。

自動駕駛技術(shù)合作方面，奔馳將借助字節(jié)跳動的云計算與AI訓(xùn)練能力，優(yōu)化智能輔助駕駛系統(tǒng)的算法迭代效率。這家德國車企近四十年的研發(fā)積淀與字節(jié)跳動的數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，旨在加速L2+級自動駕駛功能的量產(chǎn)落地。雙方已在云端訓(xùn)練框架、仿真測試環(huán)境等領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)。

研發(fā)體系升級層面，火山引擎為奔馳中國團(tuán)隊搭建了大數(shù)據(jù)分析平臺，集成AI模型與實時數(shù)據(jù)處理能力。通過飛書辦公套件的AI協(xié)同功能，奔馳研發(fā)流程的數(shù)字化程度顯著提升，跨部門協(xié)作效率提高30%以上。這種技術(shù)融合模式正在改變傳統(tǒng)汽車研發(fā)的范式。

數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型成為合作亮點，奔馳利用字節(jié)系平臺的用戶畫像技術(shù)，重構(gòu)了從品牌傳播到經(jīng)銷商運營的全鏈路模型。通過動態(tài)調(diào)整內(nèi)容投放策略，客戶轉(zhuǎn)化率提升18%，同時建立了品牌-經(jīng)銷商-用戶的三級數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。這種精準(zhǔn)營銷模式正在重塑豪華汽車的市場溝通方式。

客戶運營環(huán)節(jié)，字節(jié)跳動的云通信技術(shù)為奔馳提供了智能信息推送服務(wù)，覆蓋通知、驗證、促銷等全類型消息。該系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化發(fā)送時機(jī)與內(nèi)容形式，使客戶觸達(dá)效率提升40%，服務(wù)響應(yīng)速度縮短至秒級。

追溯合作歷程，2023年火山車娛系統(tǒng)首次進(jìn)入奔馳座艙，2024年雙方在AI智艙領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議。此次升級標(biāo)志著合作從單一功能嵌入轉(zhuǎn)向全價值鏈技術(shù)融合。即將上市的純電CLA車型將集中展現(xiàn)合作成果，其智能系統(tǒng)可實現(xiàn)跨應(yīng)用的無縫切換，語音交互延遲控制在300毫秒以內(nèi)。

作為德國以外最大的研發(fā)中心，奔馳中國過去二十年構(gòu)建了涵蓋電動化、智能化的完整研發(fā)體系。此次與字節(jié)跳動的深度協(xié)同，既保持了奔馳對品質(zhì)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，又注入了中國科技企業(yè)的創(chuàng)新基因。這種"自研+開放"的雙軌模式，正在為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供新的實踐樣本。