東風汽車旗下猛士科技近日迎來重要人事變動，原副總經理兼CMO萬良渝升任CEO，接替調任東風本田的曹東杰。作為猛士品牌初創團隊的核心成員，萬良渝自2022年加入后便主導工業化建設，全程參與品牌從零到一的突破，其"拼命三郎"式的工作作風為業界所熟知。

據內部人士透露，萬良渝在猛士科技期間以高強度工作著稱。2023年11月某媒體報道顯示，采訪當日這位主管生產制造的高管右手打著石膏仍堅持工作，其"在猛士，沒有周休，不敢生病"的言論引發行業關注。這種拼搏精神直接轉化為建設效率——2022年12月猛士工業園區僅用231天便完成主體結構封頂，為產品量產贏得寶貴時間。

當前汽車市場競爭日趨激烈，萬良渝的晉升被視為東風強化智能越野戰略的關鍵布局。其履新后首站即赴華為總部，與任正非、徐直軍等高層展開戰略會談。雙方合作成果已現端倪：2025年4月聯合推出的猛士M817智能越野SUV，首小時預售量達9713臺，上市首月即躋身30萬元以上SUV銷量榜單。

這款被稱作"智能越野第一車"的新品，凝聚著雙方技術優勢。萬良渝曾公開表示："猛士提供軍標級越野基因，華為賦予智能化靈魂。"華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志則從市場需求角度解讀合作價值："90%的越野車使用場景在城市，智能越野應當突破小眾市場，實現全場景覆蓋。"

行業觀察人士指出，東風與華為的合作正進入深水區。最新消息顯示，華為將向東風開放核心流程體系，雙方從項目初期即展開協同開發，應用全球領先的智能產品開發模式。這種深度整合在猛士M817上已見成效——該車型同時具備重度越野性能與城市通勤舒適性，開創了智能越野新品類。

在資本層面，東風集團近期宣布與襄陽控股等成立合資公司，重點布局智能越野車輛制造。東風投入的無形資產包括車型平臺、智能駕駛技術及猛士商標使用權，顯示出將核心資源向智能越野領域傾斜的戰略意圖。隨著萬良渝全面執掌帥印，猛士科技正從新能源豪華越野的開拓者，向智能越野全場景解決方案提供商轉型。