近日，比亞迪DM技術再度引發(fā)行業(yè)關注，其憑借在插電式混合動力領域的卓越表現(xiàn)，連續(xù)獲得中國頂尖高校的權威認可，不僅奠定了“教科書級”技術的行業(yè)地位，更推動中國新能源汽車技術邁向全球前沿。

2021年，比亞迪第四代DM技術憑借“以電為主”的創(chuàng)新架構，首次入選清華大學《汽車動力系統(tǒng)原理》教材封面。這一技術突破以高效能、低排放為核心，重新定義了插混系統(tǒng)的技術標準，成為專業(yè)教學領域的經(jīng)典案例。時隔三年，第五代DM技術再度進化，通過融合AI大模型與智能能耗策略，將百公里虧電油耗降至2.9L，刷新行業(yè)紀錄。其技術成果也再次被選為2025年版《汽車構造—動力系統(tǒng)》封面案例，彰顯了比亞迪在混動技術領域的持續(xù)創(chuàng)新力。

兩次入選頂尖高校教材封面，不僅標志著比亞迪DM技術從市場實踐到學術標準的跨越，更意味著其已成為中國汽車人才培養(yǎng)的核心知識體系。從技術追趕到標準制定，比亞迪通過DM技術推動了中國插混技術的全球化進程，同時見證了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體崛起。高校的權威認證，進一步印證了DM技術不僅是市場上的銷量冠軍，更是學術研究中的標桿典范。

比亞迪DM技術的成功，源于其對核心技術的持續(xù)深耕與突破。從第四代到第五代，技術迭代不僅體現(xiàn)在能耗降低上，更通過智能化手段實現(xiàn)了動力系統(tǒng)與用戶需求的深度匹配。這種以用戶為中心的技術創(chuàng)新，不僅提升了產(chǎn)品競爭力，更為全球混動技術發(fā)展提供了“中國方案”。