寶馬與豐田在新能源領域的深度合作正持續推進，雙方共同研發的第三代乘用車驅動系統已取得關鍵突破。其中，核心氫燃料電池技術實現了乘用車與商用車的跨領域應用，通過技術共享與資源整合，兩家車企有效降低了燃料電池系統的研發與生產成本。基于這一技術平臺，寶馬與豐田將分別推出具有品牌特色的燃料電池車型，形成差異化市場布局。

在多元化技術路線探索中，寶馬始終保持開放姿態。其新能源戰略涵蓋內燃機優化、插電式混合動力升級、純電動技術迭代以及氫燃料電池開發四大方向。近期，搭載新一代電驅系統的寶馬新世代iX3完成全球首秀，該系統采用大圓柱電池架構，預計將于年內實現量產。與此同時，全球首輛配備全固態電池（ASSB）的BMW i7測試車已在慕尼黑啟動道路實測，標志著這項被視為"下一代電池技術"的突破性成果正式進入實車驗證階段。

全固態電池技術的實車應用具有里程碑意義。與傳統鋰離子電池相比，ASSB通過固態電解質替代液態電解液，在能量密度、安全性及充電效率方面實現顯著提升。寶馬研發團隊透露，測試車輛將重點驗證電池在復雜路況下的穩定性，為后續量產車型的技術參數設定提供數據支撐。這一進展也反映出跨國車企在新能源技術競賽中，正通過跨界合作與自主創新雙軌并行，加速突破技術瓶頸。