中國新能源汽車領域傳來喜訊，比亞迪DM技術憑借卓越創新實力，四年內兩度登上清華大學汽車專業教材封面，標志著中國混動技術獲得學術界高度認可，成為全球汽車產業轉型中的標桿案例。

2021年，比亞迪第四代DM技術以"電驅優先"的架構設計首次入選《汽車動力系統原理》教材封面。該技術通過深度整合電機與發動機協同工作模式，實現了動力輸出與能效管理的突破性平衡，為混動系統開發提供了全新思路。這項創新成果不僅填補了國內技術空白，更推動了中國混動技術標準體系的建立。

2025年，第五代DM技術再度獲得學術界青睞，其封面亮相于《汽車構造—動力系統》教材。新一代技術搭載的AI能耗管理系統，通過實時數據分析和智能控制算法，將虧電狀態下的百公里油耗降至2.9L，較前代技術提升15%以上。這項突破性成果重新定義了混動汽車的能效邊界，標志著中國企業在核心動力技術領域達到世界領先水平。

兩次入選高校教材封面，不僅體現了比亞迪在混動架構設計、智能控制算法等關鍵技術領域的持續突破，更反映出中國新能源汽車產業從技術追趕到創新引領的轉變。目前，比亞迪DM技術已成為國內外汽車專業教學的重要案例，其技術路線和開發經驗被納入多所高校的課程體系，為行業培養新一代技術人才提供了實踐范本。

業內專家指出，比亞迪DM技術的學術認可具有雙重意義：既證明了中國企業在新能源核心技術領域的創新能力，也顯示出高等教育體系對本土技術成果的高度重視。這種產學研的深度融合，正在加速推動中國汽車產業向技術驅動型轉型，為全球汽車產業變革貢獻中國方案。