當(dāng)性能轎跑的轟鳴聲劃破株洲國際卡丁車場的上空，上汽大眾全新凌渡L GTS以一場充滿速度與激情的上市試駕會(huì)，宣告這款德系性能轎跑的強(qiáng)勢回歸。13.99萬元的起售價(jià)不僅打破了同級(jí)性能車的價(jià)格壁壘，更以硬核動(dòng)力、精準(zhǔn)操控和開放改裝生態(tài)，為年輕玩家打開了一扇通往賽車世界的大門。

作為凌渡家族的性能旗艦，GTS版本用一身酷黑運(yùn)動(dòng)套件詮釋了何為“戰(zhàn)斗氣息”。從19寸熏黑輪轂到熏黑前格柵，從外后視鏡罩蓋到門把手飾條，每一處細(xì)節(jié)都在訴說著它的不羈。紅色GTS尾標(biāo)與運(yùn)動(dòng)化雙出排氣造型的搭配，讓整車在靜止時(shí)也充滿蓄勢待發(fā)的張力。4791mm的車長、1831mm的車寬、1469mm的車高，配合2731mm的軸距，勾勒出一幅修長低趴的轎跑身姿，俯沖式腰線仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是全新凌渡L GTS的核心亮點(diǎn)。搭載的EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過深度調(diào)校，162kW的最大功率在5000rpm時(shí)全數(shù)爆發(fā)，350N·m的峰值扭矩覆蓋1500-4400rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間。這意味著無論是起步加速還是中高速超車，動(dòng)力響應(yīng)都如行云流水。配合DQ381雙離合變速箱，換擋時(shí)間僅需200毫秒——比人類眨眼快三分之一，幾乎察覺不到的頓挫讓駕駛過程如絲般順滑。

在封閉場地測試中，全新凌渡L GTS交出了6.98秒破百的成績單。起步時(shí)輪胎的輕微打滑與發(fā)動(dòng)機(jī)的渾厚聲浪瞬間點(diǎn)燃現(xiàn)場氣氛，而中后段加速能力更令人印象深刻：當(dāng)車速從100km/h提升至160km/h時(shí)，動(dòng)力輸出依舊連綿不絕。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速調(diào)校與變速箱對駕駛意圖的精準(zhǔn)判斷，讓高速超車變得從容不迫。

對于追求極致的玩家，全新凌渡L GTS還提供了官方改裝生態(tài)與賽車體驗(yàn)。作為上汽大眾333車隊(duì)的主力戰(zhàn)車，凌渡車型自2016年征戰(zhàn)CTCC以來已斬獲分站冠軍、大滿貫、總冠軍等多項(xiàng)榮譽(yù)。2025年CTCC鄂爾多斯站中，凌渡L賽車助力車手高華陽完成“從末位發(fā)車到冠軍登頂”的逆襲，上演了現(xiàn)實(shí)版“飛馳人生”。這種從原廠到賽道的完整體驗(yàn)，讓年輕玩家的“賽車夢”觸手可及。

在新能源汽車追求“安靜、平順”的當(dāng)下，全新凌渡L GTS堅(jiān)持為用戶保留“純粹的駕駛樂趣”。從2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴到雙離合變速箱的鏗鏘換擋，從精準(zhǔn)的德系底盤調(diào)校到開放的改裝空間，它用全方位的“玩家友好”設(shè)計(jì)重新定義了個(gè)性化轎跑的價(jià)值。這不僅僅是一輛車，更是年輕人表達(dá)自我、追求熱愛的移動(dòng)伙伴。