近日，網絡上流傳的一組新款豐田Aygo X騾車測試諜照，迅速成為汽車圈熱議話題。這款定位小型SUV的新車，憑借豐田品牌一貫的創(chuàng)新基因，在動力系統與產品細節(jié)上實現了突破性升級，預計將于年內完成全球首發(fā)。
混動系統的搭載成為此次升級的核心亮點。新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合功率達116馬力，匹配Epicyclic自動變速箱。在3776mm緊湊車身內，工程師通過優(yōu)化電池布局——將量產版電池組置于后排座椅下方，既維持了231L的后備廂容積，又實現了3.18L/100km的超低油耗。實測數據顯示，其0-100km/h加速時間已控制在10秒以內，動力表現遠超同級燃油車型。
內飾設計在保持實用主義的基礎上融入科技元素。全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤的組合，顯著提升了駕駛艙的數字化體驗。內嵌式中控顯示屏尺寸擴大后，系統響應速度提升30%，操作流暢度堪比平板電腦。細節(jié)處，空調控制面板下方新增的雙USB-C接口，以及方向盤轉向柱集成的紅外傳感器（用于駕駛員疲勞監(jiān)測系統），彰顯了豐田對用戶體驗的深度考量。
測試車曾因電池布局需求臨時拆除副駕座椅，這一特殊設計引發(fā)外界猜測。但豐田工程師明確表示，量產版本將通過優(yōu)化電池結構解決空間問題，確保車內五座布局不受影響。這種技術妥協與最終解決方案的對比，恰恰體現了豐田在小型車領域的技術積淀。
隨著城市通勤需求向高效、環(huán)保方向轉變，新款Aygo X的混動系統與緊湊車身形成完美互補。其百公里3.18L的油耗表現，較傳統燃油車降低約40%，而動力性能的提升則打破了小型車"節(jié)能即妥協"的固有認知。這款集技術創(chuàng)新與實用設計于一身的新車，或將重新定義城市代步車的價值標準。
