比亞迪旗下高端品牌騰勢近期推出全新插混SUV——騰勢N9，正式殺入40萬元級豪華SUV市場，與華為系問界、理想等品牌展開直接競爭。這款新車憑借全系標配的易三方平臺、云輦-A智能底盤、天神之眼B高階智駕系統及插混專用2.0T高效發動機等核心技術，試圖以“科技豪華”重新定義細分市場標準。

騰勢N9的核心競爭力體現在安全與智能領域的突破性創新。其搭載的定眩智能防暈車系統通過云輦智能車身控制系統，聯動底盤、動力、座艙三大模塊，實現對運動覺、視覺、嗅覺、觸覺的多維度干預，有效緩解乘客暈車問題。在安全性能方面，新車創造了三項高速避讓世界紀錄，將魚鉤測試駛入速度提升至210km/h，同時具備高速爆胎不失穩、暴風側吹不跑偏的能力。針對雨雪濕滑路面，騰勢N9獨創的“雨雪內八字模式”通過輪胎動態調整，顯著提升復雜路況下的操控穩定性。

從動力參數來看，騰勢N9搭載的插混專用2.0T發動機配合雙電機四驅系統，實現3.9秒零百加速性能，CLTC純電續航230公里，綜合續航達1330公里。盡管性能指標領先，但插混技術結構相對復雜，發動機介入時的體驗差異可能成為高端市場推廣的潛在阻力。相比之下，理想L9、問界M9等增程式車型憑借更接近純電的平順駕駛感受，以及“冰箱彩電大沙發”等舒適配置，在40萬元以上市場占據31%的滲透率優勢。

市場表現方面，騰勢N9 DM當前月銷量約2000臺，與問界M8（21537臺）、樂道L90（月銷破萬）等競品存在顯著差距。為提升競爭力，騰勢在產品定價上采取低姿態策略，38.98萬元的起售價較同級車型更具性價比。但品牌方需面對的現實是，問界M8純電版憑借華為鴻蒙生態和ADS智駕系統已建立用戶口碑，理想汽車則通過精準把握家庭用戶需求，在舒適性配置和營銷策略上形成差異化優勢。

作為中大型高端SUV市場的“后來者”，騰勢N9的技術導向標簽能否精準觸達目標用戶成為關鍵。其搭載的定眩系統、易三方平臺等創新配置，需要經過市場長期驗證才能證明實用價值。品牌方邀請高圓圓擔任代言人，試圖通過明星效應強化產品形象，但最終能否在理想L9、問界M9等已建立市場基礎的車型中突圍，仍取決于消費者對技術參數與實際體驗的權衡。

當前高端SUV市場的競爭格局顯示，增程式技術路線因結構簡單、成本可控，更能支撐舒適性配置的投入。而騰勢N9選擇的插混路線雖在高速省油和動力性能上表現突出，但需通過持續的市場教育，讓消費者理解復雜技術帶來的長期價值。這場關于技術路線與用戶體驗的博弈，或將決定騰勢品牌能否在40萬元級市場站穩腳跟。