近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局公開了一則重要專利信息，浙江零跑科技股份有限公司與浙江凌艾未來科技有限公司聯(lián)合申請的“盲區(qū)監(jiān)測方法、盲區(qū)監(jiān)測裝置以及電子設(shè)備”專利正式進(jìn)入公示階段。該專利申請于9月16日完成公布，標(biāo)志著智能駕駛安全領(lǐng)域迎來一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)突破。

根據(jù)專利摘要，這項(xiàng)技術(shù)通過動態(tài)調(diào)整車輛視野盲區(qū)范圍，顯著提升了駕駛安全監(jiān)測的精準(zhǔn)度。其核心創(chuàng)新點(diǎn)在于構(gòu)建了"目標(biāo)場景條件"判定機(jī)制，當(dāng)車輛進(jìn)入預(yù)設(shè)的特定行駛場景時(shí)，系統(tǒng)會實(shí)時(shí)采集行駛場景數(shù)據(jù)，并據(jù)此自動優(yōu)化盲區(qū)監(jiān)測范圍。例如在彎道、坡道或復(fù)雜路況下，系統(tǒng)能精準(zhǔn)匹配當(dāng)前場景需求，避免因固定監(jiān)測范圍導(dǎo)致的監(jiān)測盲區(qū)或資源浪費(fèi)。

技術(shù)方案特別強(qiáng)調(diào)了效率與兼容性的平衡。通過設(shè)定場景觸發(fā)條件，系統(tǒng)可有效減少不必要的監(jiān)測范圍調(diào)整頻次，在保證安全性的同時(shí)提升整體監(jiān)測效率。更值得關(guān)注的是，該技術(shù)完全基于軟件算法實(shí)現(xiàn)，無需對現(xiàn)有車輛硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，這使得其能夠快速適配各類在售車型，大幅降低了技術(shù)推廣的門檻。

行業(yè)專家指出，這項(xiàng)專利解決了傳統(tǒng)盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)"一刀切"的技術(shù)缺陷。通過場景化動態(tài)調(diào)整策略，不僅提升了監(jiān)測準(zhǔn)確性，更開創(chuàng)了智能駕駛安全系統(tǒng)"按需適配"的新模式。隨著自動駕駛技術(shù)的普及，此類軟硬協(xié)同的創(chuàng)新方案或?qū)⑼苿有袠I(yè)向更高效、更經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。