日本雷克薩斯近期正式揭曉了全新年度款NX系列車型，標志著該系列在動力配置上的重要調整。尤為顯著的是，入門級的汽油版NX 260動力將不再供應日本市場，取而代之的是更為強勁的NX 350汽油版，以及兩款混合動力車型——NX 350h和NX 450h+。這一變動顯著縮減了車系陣容，卻也為消費者提供了更為精簡而高效的選擇。
在設計層面，新款NX系列引入了引人注目的Radiant Red Contrast Layering亮紅色車漆，搭配獨特的紅黑對比內飾，為車輛平添了幾分運動氣息與視覺沖擊力。這一設計語言不僅限于外觀，更延伸至車內細節，旨在為消費者帶來更加個性化的駕乘體驗。
相較于國內市場獨有的NX 200車型，其搭載的2.0升直列四缸自然吸氣引擎在全球范圍內獨樹一幟，日本及眾多海外市場此前則更多依賴2.5升版本的NX 260作為入門級選擇，提供205匹馬力的充沛動力。然而，隨著NX 260在2025年7月正式退出日本市場，NX系列的動力布局迎來了全面革新。
革新后的NX系列動力總成包括搭載2.4升渦輪增壓發動機、輸出高達279匹馬力的NX 350，以及采用2.5升自然吸氣發動機的混合動力車型NX 350h和插電式混合動力車型NX 450h+，后者綜合馬力更是達到了309匹，成為系列中的動力翹楚。
除了動力系統的調整，新款NX系列在外觀設計上也進行了更新，新增的亮紅色車漆成為一大亮點，同時，車內紅黑對比的內飾設計也為駕乘者帶來了更為動感的視覺享受。然而，為了迎合新的設計趨勢，部分原有車色如云母黑和經典紅等被取消，體現了雷克薩斯在追求創新與滿足消費者多元化需求之間的平衡。
在舒適性方面，新款NX系列同樣不遺余力。針對后車廂進行了隔音強化處理，旨在進一步提升車輛后半部的隔音效果和減少振動，為駕乘者營造一個更加寧靜、舒適的旅途環境。這一改進無疑將進一步提升NX系列的市場競爭力。
