法拉利近日正式推出了全新的Amalfi車型，作為Roma的繼任者，這款車型在動力、內飾和外觀設計上都進行了全面升級，旨在為駕駛者帶來更加卓越的駕駛體驗。
動力方面，Amalfi搭載了法拉利標志性的雙渦輪增壓3.9升V8發動機，經過精心調校，其最大功率達到了640馬力，峰值扭矩更是高達760牛·米。相比Roma，動力提升了20馬力，使得Amalfi的百公里加速時間僅需3.3秒，最高時速可達320公里/小時。發動機還配備了升級的渦輪增壓器、專用的氣缸組壓力傳感器以及新的發動機控制單元，紅線轉速更是提升至7600轉/分，進一步提升了車輛的性能。
內飾部分，Amalfi采用了全新的設計語言，摒棄了Roma中的斜坡狀結構，轉而采用了更加傳統的布局。中控臺上安裝了一塊10.25英寸的信息娛樂系統顯示屏，支持Android Auto和Apple CarPlay功能，為駕駛者提供了更加便捷的互聯體驗。車內還配備了一塊15.6英寸的數字儀表盤和一塊8.8英寸的前排乘客顯示屏，后者可以實時顯示發動機轉速、重力加速度等行車數據。
在外觀設計上，Amalfi保留了Roma的經典元素，同時融入了更加現代和雕塑感的設計語言。前臉部分采用了寬大的下部進氣口和重新設計的前大燈組，搭配深色飾條，使得整車看起來更加動感。側面輪廓基本保持不變，但配備了全新的20英寸輪轂，可搭配普利司通Potenza Sport或倍耐力P Zero輪胎。車尾部分則采用了優美的曲線面板和全新的尾燈設計，進一步提升了車輛的辨識度。
除了動力和內飾的升級外，Amalfi還引入了幾項顯著的機械改進。其中，線控制動系統的加入提高了制動效率，減少了踏板行程，并增強了調節性能。同時，ABS Evo系統的加入也確保了車輛在所有路面和駕駛模式下的最佳性能。電動助力轉向系統還配備了升級的抓地力估算功能，即使在低牽引力的路面上也能提供更快、更精準的轉向響應。
作為法拉利的又一力作，Amalfi不僅繼承了Roma的經典元素，更在動力、內飾和外觀設計上進行了全面革新。相信這款車型的推出將為法拉利品牌注入新的活力，吸引更多消費者的關注。
