汽車保養中，有一個細節常被車主們忽視，那就是機油的更換周期。這看似簡單的問題，實則關乎錢包與愛車健康。換得太勤，錢包受損；換得不勤，發動機可能受損。讓我們通過一個真實案例來聊聊這個話題。

我有個朋友，之前對車輛保養不太上心。有一次，他開車時突然聞到一股異味，隨后車輛開始抖動。送到修理店檢查后，發現發動機內部已被油泥覆蓋，原來是機油長時間未更換導致變質。這次修理，花費了他好幾千元，讓他后悔不已。因此，機油更換周期，真的不容忽視。

確定機油更換周期，主要有幾種方法。最常見的是根據車輛行駛里程。購車時，隨車附帶的用戶手冊中，廠家會明確機油更換里程。一般來說，家用轎車使用礦物油的話，大約5000公里需要更換；半合成機油可延長至7500公里；全合成機油則更持久，可行駛至10000公里甚至15000公里。但請注意，這只是一個大致范圍，還需考慮其他因素。

對于行駛里程較少的車主，按日期更換機油更為合適。機油即便在車輛停放時，也會隨時間變質。礦物油開封后，大約3個月就會開始氧化，功能降低。因此，即使車輛很少使用，半年左右也應考慮更換機油。全合成機油在這方面表現稍好，但半年至9個月也應更換一次。

發動機運轉時長和運行工況也是影響機油更換周期的因素。市區駕駛，頻繁啟停，發動機怠速運轉時間長，機油損耗較大。而駕駛習慣激烈，如急加速、急剎車，或行駛山路，發動機長時間高負荷運轉，同樣會加速機油變質。我有個朋友，駕駛風格激進，他的車輛機油更換周期明顯短于常人。

發動機強度同樣影響機油更換周期。高性能發動機，如超跑、賽車，工作壓力大、溫度高，機油損耗遠超普通家用車。而普通家用車中，渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油周期也有所不同。渦輪發動機強化程度高，換油周期通常更短。

在4S店保養時，有些店家可能會推薦較短的更換周期，以增加保養次數。因此，車主們需心中有數。若使用全合成機油，且行駛里程不多，完全可按照一年一次的頻率更換，以節省費用。同時，更換機油時，建議同時更換機油濾芯。機油濾芯能過濾機油中的雜質，若不及時更換，會影響機油性能，甚至損壞發動機。

選擇機油時，也需注意。并非越貴越好，適合車輛才是最重要的。應根據車輛使用手冊推薦的機油標號來選擇。例如，手冊推薦5W-30機油，則不宜使用0W-40機油，雖然可能更貴，但不一定適合車輛，還可能影響發動機性能。

汽車保養無小事，機油更換周期掌握得當，既能省錢，又能延長車輛使用壽命。若覺得本文實用，請點贊、關注，未來還將分享更多汽車保養知識。愿您駕車平安，錢包滿滿！