理想汽車，這一在新能源賽道上以增程式SUV起家并迅速實現(xiàn)盈利的新勢力品牌，近日再次向純電動汽車市場發(fā)起沖擊。繼成功推出首款純電MPV——MEGA之后，理想汽車第二款純電SUV——理想i6的申報信息正式對外公布，標(biāo)志著理想汽車在純電領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深。

理想i6定位中大型純電SUV市場，被視為理想汽車純電SUV矩陣中的關(guān)鍵一環(huán)。與理想L系列增程式SUV的家族化設(shè)計不同，理想i6采用了與MEGA和理想i8相似的“高鐵風(fēng)”設(shè)計語言，展現(xiàn)出獨特的純電身份標(biāo)識。新車的前臉設(shè)計尤為引人注目，星環(huán)日行燈巧妙融入前風(fēng)擋下方，而矩陣式LED大燈則分居保險杠兩側(cè)，這樣的布局不僅提升了車輛的視覺沖擊力，也對大燈的照明效果提出了更高要求。

車身重量方面，理想i6的整備質(zhì)量達(dá)到了2395/2380/2515kg，相較于同品牌的理想L6，顯然配備了更大容量的電池，預(yù)示著其將擁有更出色的續(xù)航能力。車尾部分，理想i6延續(xù)了品牌標(biāo)志性的貫穿式尾燈設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的辨識度。

雖然理想i6的內(nèi)飾設(shè)計尚未揭開神秘面紗，但根據(jù)理想汽車的一貫風(fēng)格，我們有理由相信其座艙布局與配置水平將與理想L6保持相似，為駕乘者帶來舒適與便捷的用車體驗。在駕駛輔助系統(tǒng)方面，理想i6同樣不遺余力，前風(fēng)擋頂端配備的激光雷達(dá)預(yù)示著其將搭載先進(jìn)的理想AD Max 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括城市NOA、自動泊車等在內(nèi)的多項進(jìn)階駕駛輔助功能。

動力方面，理想i6采用了前沿的800V SiC碳化硅高壓平臺，并全系標(biāo)配5C超充技術(shù)和磷酸鐵鋰電池。新車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率可達(dá)250kW，而雙電機(jī)四驅(qū)版車型的綜合功率更是高達(dá)400kW。憑借800V高壓平臺和5C超充技術(shù)的加持，理想i6僅需短短10分鐘即可補(bǔ)充500公里的續(xù)航，極大地緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

作為理想汽車旗下第二款純電SUV，理想i6預(yù)計將以穩(wěn)健的步伐進(jìn)入主流純電SUV市場。參考理想L6的定價策略，理想i6的預(yù)計售價區(qū)間將在26-30萬元之間。隨著理想汽車不斷推出細(xì)分產(chǎn)品，純電SUV市場的各級別、價位將得到更加緊密的銜接與覆蓋，理想i系列純電SUV矩陣的“戰(zhàn)斗力”也將日益凸顯。而理想i6的市場表現(xiàn)如何，很大程度上將取決于即將在7月上市的理想i8能否打響第一槍。