小米YU7在萬眾矚目中于6月26日晚正式上市，此次共推出了三款配置車型，價格區間鎖定在25.35萬元至32.99萬元之間。伴隨新車的發布，小米還推出了價值54000元的首發購車優惠政策。令人矚目的是，新車上市僅僅一小時，預訂量便突破了289000臺，這一數據無疑彰顯了消費者對小米YU7的高度認可。
小米YU7的外觀設計顛覆了傳統純電SUV的刻板印象，其長車頭與低趴車身的巧妙結合，賦予了車輛獨特的視覺沖擊力。車輛擁有3倍的輪軸比、2.1倍的輪高比以及1.25倍的寬高比，這些精心設計的比例共同塑造出流暢而優雅的車身線條。此次，小米官方還正式揭曉了九種車身配色以及六種輪圈款式，尺寸涵蓋19、20及21英寸，不同的輪胎型號和造型會對續航表現產生一定影響。
內飾方面，小米YU7提供了四種配色選擇，其中新加入的鳶尾紫尤為引人注目。新車限時免費配備Nappa真皮座椅和前排雙零重力座椅，后排座椅還支持最大135°的電動調節。車內設計了多達36個收納空間，包括13.7L的密碼手套箱和5.2L的二排抽屜等，極大提升了實用性。在配置方面，新車集成了靜音夾層玻璃、智能調光天幕、雙80W無線充電、可調色溫/亮度的化妝鏡、4.6L車載智能冰箱、25揚聲器音響系統、HEPA高效空氣濾芯以及盲區檢測等一系列高科技配置。
動力性能是小米YU7的另一大亮點。根據車型配置，新車搭載了單電機或雙電機布局，其中頂配Max版系統最大馬力高達690匹，零百加速僅需3.23秒，最高車速可達253km/h。續航方面，標準版CLTC工況下續航里程達到835公里，四驅版車型也能達到770公里。全系標配800V碳化硅高壓平臺，支持5.2C高倍率充電，從10%充至80%電量僅需12分鐘，且兼容超過99%的第三方充電樁。
小米YU7在底盤技術上同樣不遺余力，采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并配備閉式雙腔空懸和連續阻尼可變減振器，頂配車型更是搭載了Brembo四活塞固定卡鉗。小米智能底盤能夠預瞄前方道路，實時調整懸架阻尼，而VGR可變轉向比則讓車輛在低速行駛時更加靈活。新車還引入了暈車舒緩模式，有效減輕了因車輛俯仰、顛簸引起的眩暈感。
智能化方面，小米YU7搭載了四合一域控制模塊，并配備了4nm制程的第三代驍龍8移動平臺和4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，為整車智能化提供了強大的硬件支持。新車還標配小米天際屏全景顯示系統，支持無麥K歌、萌寵時鐘等趣味功能。小愛同學也迎來了升級，變身為超級小愛，支持車外語音控制和五音區語音交互，進一步提升了用戶體驗。
在拓展性上，小米YU7同樣表現出色。新車在主副駕兩側均設置了螺紋接口，并新增了27W供電功能。車內還設置了九處磁吸點位，中控屏新增了一款車載磁吸無線手機支架，后視鏡底座則支持拓展4K云臺攝像頭和AI空間交互傳感器，極大地豐富了車內功能。官方還為新車提供了車頂滑軌套裝和車頂橫桿行李架，充分發揮了SUV在戶外場景的功能優勢。
發布會上，小米還宣布小米YU7成功通過了24小時耐力挑戰賽，總行駛里程達到3944公里，再次驗證了其產品的可靠性。從小米SU7到YU7，小米汽車產品不斷推陳出新，贏得了消費者的廣泛好評。無論是從產品力還是品牌形象來看，小米YU7都已經取得了顯著的成功。目前，市場關注的焦點在于小米能否滿足如此龐大的市場需求，讓我們拭目以待。
