寶馬近期在國內展示了一款正在進行偽裝測試的全新車型——寶馬iX3。這款車型源自寶馬全新的電動車平臺Neue Klasse，并將作為該平臺的首款力作面世。據悉，寶馬iX3將于今年9月正式發布，而國產版本則計劃在2026年推出，屆時將針對中國市場進行軸距加長，后排座椅坐墊也將加厚加長，并引入專屬座椅材質。

從諜照中不難發現，寶馬iX3擁有不小的車身尺寸和較長的軸距，與一旁停放的中型SUV極氪7X相比，顯得尤為修長。設計方面，iX3汲取了新世代X概念車的靈感，車頭采用了經典的細長雙腎格柵設計，搭配扁平化的“天使眼”大燈，彰顯出寶馬家族的特色。車身配備了低風阻輪圈和隱藏式門把手，整體線條流暢，肌肉感十足，風阻系數低至0.25。

內飾方面，寶馬iX3帶來了諸多創新亮點。其中，全新的視平線全景顯示系統尤為引人注目，該系統采用超近距投影技術，在擋風玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的投影畫面，為駕駛者提供了前所未有的沉浸式體驗。新車還配備了升級后的3D抬頭顯示系統，運用“斜投影技術”，顯示面積較上一代擴大了30%。中控臺上的向心屏幕以17.5度的角度偏向駕駛員一側，14.9英寸的曲面屏設計搭配全陣列局部調光技術，實現了準4K分辨率，并支持十點觸控和手勢控制。

在智能化方面，寶馬iX3國產版本將搭載專為中國市場研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，并接入HarmonyOS NEXT生態，實現數字鑰匙、HiCar互聯以及“人、車、家”場景的聯動。同時，國產版iX3還將配備中國市場專屬的駕駛輔助解決方案，進一步提升駕駛的安全性和便利性。

動力方面，寶馬iX3搭載了第六代動力總成（Gen6），其中iX3 50 xDrive車型配備了前異步電機和后勵磁同步電機的組合，形成強大的四驅系統。在WLTP工況下，該車型的續航里程高達800公里，而在CLTC工況下更是達到了900公里。僅需10分鐘的快速充電，便可為車輛提供超過350公里的續航里程。電池技術方面，寶馬與寧德時代、億緯鋰能共同研發的大圓柱電池，不僅能量密度提升了20%，續航里程增加了30%，充電速度也提高了30%，為駕駛者提供了更加無憂的續航體驗。