iPhone

又拍大片

下周，由布萊德·皮特主演的《F1 ：狂飆飛車》，即將上映。

投資高達三億美元，好萊塢頂級項目級別；

首次全球院線同步上映；

業界認為如果本片獲得商業成功，能夠讓蘋果真正躋身全球娛樂行業巨頭。

當然，我們更關心其中的技術細節：作為蘋果的當家產品，iPhone 為這部好萊塢大片貢獻了大量鏡頭——在時速 300 公里 F1 賽車上，拍出了這項賽事最為刺激的車內視角。

蘋果是怎么做到的？

《F1 ：狂飆飛車》電影海報. 圖片來自：Apple

時速 300 公里，iPhone 如何征服 F1

如果你看過 F1 比賽直播，一定對車上鏡頭印象深刻——這些都是在高速競技過程中實施拍攝并直播/轉播的畫面，而這些鏡頭是由安裝在賽車上的 T-cam 攝像模組完成拍攝的（下圖）：

左圖為 T-cam，右圖為 F1 賽車直轉播畫面中 T-cam 拍攝的畫面。 圖片來自：reddit、F1

T-cam 不僅得足夠輕，也要足夠強韌，才能經得起高速賽車時的極端震動與高溫。與此同時，還得以高幀率捕捉賽車畫面細節，并通過無線發射模塊傳回直轉播中心，確保賽事畫面能夠多角度、高質量地呈現給觀眾。

不過在真實的賽場上，T-cam 只要滿足車隊技術人員以及觀眾的需求就夠了，說白了就是「能看」就行。由于它在極端環境下工作，拍出來的畫面顯然夠不上好萊塢大片標準。

而蘋果坐擁全世界最多人使用的相機——沒錯，就是 iPhone 相機。它經過了將近 20 年的開發，經過數以億計用戶的測試。于是蘋果想：為什么不能用 iPhone 來拍這些 T-cam 鏡頭呢？

準確來說，蘋果在《F1》電影里的 T-cam 鏡頭，用的是經過改造的 iPhone——只保留了芯片組、攝像頭等核心部件，并運行定制過的 iOS 操作系統，至于對拍攝無關緊要的屏幕、機身等統統被拋棄。

蘋果把這個拆的面目全非，但史無前例般強大的 iPhone 相機，裝進與官方 T-cam 等重的鈦合金殼體。

如你所見，這臺「iPhone」看上去，真的就像 F1 賽車攝像機那樣：

你能想象這其實是個 iPhone？ 圖片來自：Wired

iPhone 在影像上的各項特性和能力，當然被繼承了下來：支持杜比視界 HDR、電影模式、Apple Log，以及對蘋果影像后期工作流豐富生態的兼容等等。蘋果派出的工程師能夠用 iPad 和 USB-C 線連接這個定制版 T-cam，使用定制程序快速地設定攝像頭所需參數，以滿足攝影指導隨時變化的需求。

當然，更重要的是，它能像真正的 F1 賽車 T-cam 那樣，在時速 300 公里的同時，抗住強震和高溫，hold 住賽車世界最極端的環境。

據《連線》雜志報道，蘋果開發這套系統只花了一年多的時間。雖然用途和能力相比傳統專業經典電影機略顯遜色，但開發效率確實高了不少。

究其根本，專業電影機重達數十公斤，無法在 F1 賽車上靈活部署——它會嚴重影響車手的駕駛體驗，更別提自保安全了。

而改造 iPhone 的技術方案，在兩者之間找到了平衡：在保持設備緊湊性的同時，獲取專業級畫質。

鏡頭語言的創新，從來都是電影工業進步的重要驅動力。正因如此，我們得以在大銀幕上，欣賞一個全新的視角——并且畫質足夠「電影級」。

傳統影視工業工作流中，ARRI、RED 與索尼占據著主導地位：專業攝影機拍攝，RAW格式存儲，專業軟件后期——在沒有推出 Log 能力之前，iPhone 意志無法融入這個流程。

但現在不一樣了：《F1》中的 iPhone 技術設備輸出 Apple Log 格式，兼容電影行業色彩標準，調色師處理起來這個改裝版 T-cam 的素材，和處理 Arri、RED 的素材工作流是一樣的。

直接在最極端的拍攝環境下，在最專業的后期流程里，證明自己不僅堪用，而且很好用。

《F1：狂飆飛車》導演兼制片人 Joseph Kosinski . 圖片來自：Apple

行業的認知早已發生轉變。

如果說在 iPhone X 時代，用手機來拍攝廣告片和獨立電影只是營銷噱頭或獨立團隊的不得已而為之——那么現在 iPhone 不是正在，而是已經進入了好萊塢頂級項目中的專業工作流，使得更加極端的拍攝思路成為可能。

iPhone，已然成為電影技術創新的一個注腳。

你可以說蘋果豪擲 3 億美金，給 iPhone 打了個超級廣告；

我也可以說，蘋果不是在拍電影，而是在重新定義拍電影的方式。

文｜周芊彤、肖欽鵬