在萬眾矚目中，小鵬P7+于2024巴黎車展迎來了其歐洲市場的首次亮相，并宣布了在國內市場20.98萬元的預售價格，計劃于11月初正式上市。令人矚目的是，預售活動開啟后僅1小時48分鐘，小鵬P7+的訂單量便突破了3萬臺，這一成績無疑為小鵬汽車再次贏得了市場的熱烈反響，繼MONA M03的成功之后，再次實現了銷量的飛躍。

中國電動車的大規模進軍歐洲市場，對歐洲民眾和媒體而言，無疑帶來了一股強烈的沖擊。歐洲，作為汽車的發源地，尤其是德國這片工業重鎮，長久以來習慣于引領汽車行業的發展潮流。然而，在電動化與智能化浪潮的沖擊下，歐洲的傳統車企不得不調整姿態，積極應對來自中國電動車的挑戰。

小鵬P7+的預售成績無疑令人矚目，這不僅體現了小鵬汽車在市場上的強大號召力，也反映出中國新勢力造車企業在新能源領域的迅猛發展。與此同時，奧迪A6 e-tron的高性能版本S6 e-tron也在車展上完成了首秀，盡管與小鵬P7+在性能取向和造車理念上存在顯著差異，但兩者的同臺競技，無疑為我們提供了一個觀察中歐豪華車市場不同理解的窗口。

小鵬P7+與奧迪S6 e-tron在車身尺寸上相近，均達到了5米車長，定位于大空間豪華高性能轎跑車。小鵬P7+不僅提供了寬敞的乘坐空間，更在智能駕駛領域實現了突破，采用了純視覺的高階智駕方案，成為了其核心賣點之一。

在設計上，小鵬P7+延續了家族化的設計風格，并進行了創新性的衍化。分體式大燈更加立體生動，貫穿式日間行車燈與前大燈融合，形成了小鵬品牌標志性的“X”形。獨特的車身比例不僅帶來了更大的內部空間，還實現了0.206的超低風阻系數。懸浮式車頂增添了未來感，轉折造型尾燈極具辨識度，懸浮式雙層尾翼則帶來了強烈的視覺沖擊力和動感。

技術層面，小鵬P7+搭載了主動思考推理的AI智能座艙系統，以及可持續成長進化的AI鷹眼視覺智駕方案。新車首發搭載Al天璣XOS 5.4.0系統，支持靜止狀態激活功能，并能原地啟動XNGP智駕系統。這套系統交付即可使用，為用戶提供了更為便捷、智能的駕駛體驗。

內飾方面，小鵬P7+采用了簡潔的設計風格，主要部件包括2.5K級15.6英寸懸浮觸控屏，高度集成了車內功能。還有10.25英寸全液晶儀表、9英寸流媒體后視鏡、20揚聲器HI-FI高保真音響等配置。為了進一步減少電池包對車內空間的侵占，小鵬P7+的電池包采用了薄體設計，有效提高了車內垂直空間。

動力方面，小鵬P7+提供了60.7kWh和76.3kWh兩種磷酸鐵鋰電池選項，最高車速均為200km/h。搭載60.7kWh電池的車型最大功率180kW，CLTC純電續航為602km；搭載76.3kWh電池的車型最大功率230kW，CLTC純電續航為710km。

與此同時，奧迪S6 e-tron作為奧迪A6 e-tron的性能版本，也展現出了其獨特的魅力。大嘴倒梯形前臉延續了奧迪家族的設計基因，造型更加年輕化、運動化。分體式大燈和LED日行燈提供了多種可變換樣式，車尾則采用了動感十足的轎跑車快背造型和貫穿式尾燈設計。車內配備了環抱式中控臺和三塊不規則形狀的屏幕，以及第二代增強現實抬頭顯示AR-HUD等高科技配置。

在動力性能方面，奧迪S6 e-tron的電機最大功率為370kW，特定模式下可達405kW，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速可達240km/h。還配備了電驅版本的quattro四驅系統和自適應空氣懸架等高級配置，提供了出色的駕駛動態表現和舒適性。

小鵬P7+與奧迪S6 e-tron的同臺競技，不僅展示了中歐兩地車企在造車哲學上的不同理解，也反映出新能源汽車市場日益激烈的競爭態勢。中國車企在新能源領域的迅猛發展，為全球汽車行業帶來了新的活力和機遇。