在廣州這座繁華都市中，一場(chǎng)別開(kāi)生面的試駕活動(dòng)吸引了眾多目光。以“致敬創(chuàng)業(yè)者 菱智正當(dāng)行”為主題的菱智新能源全場(chǎng)景創(chuàng)業(yè)裝備試駕會(huì)，打破了傳統(tǒng)試駕的界限，將真實(shí)創(chuàng)業(yè)場(chǎng)景融入試駕環(huán)節(jié)，讓參與者深刻體驗(yàn)到了菱智新能源的卓越性能。

此次試駕活動(dòng)，菱智新能源特別規(guī)劃了一條50公里的環(huán)形路線，覆蓋了創(chuàng)業(yè)者日常工作的三大核心場(chǎng)景。從建材市場(chǎng)的重載爬坡，到花卉市場(chǎng)的靈活裝載，再到鬧市街區(qū)的物流通勤，菱智新能源在每一個(gè)環(huán)節(jié)都展現(xiàn)出了不凡的實(shí)力。

在建材市場(chǎng)，菱智新能源面對(duì)的是半噸重的建材和40°的陡坡。然而，憑借其3米的軸距和強(qiáng)大的電驅(qū)扭矩，菱智新能源輕松應(yīng)對(duì)了這一挑戰(zhàn)。深踩油門(mén)，車(chē)輛穩(wěn)健前行，電機(jī)峰值扭矩的即時(shí)釋放，讓重載爬坡變得輕松自如。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，即便在滿載工況下，菱智新能源依然能實(shí)現(xiàn)線性加速，其高效懸架系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的過(guò)濾能力更是令人印象深刻。

隨后，試駕隊(duì)伍轉(zhuǎn)場(chǎng)至花卉市場(chǎng)。在這里，菱智新能源的百變座椅機(jī)制成為了焦點(diǎn)。僅用10秒，第二排獨(dú)立座椅便完成了旋轉(zhuǎn)前翻操作，瞬間打造出了一個(gè)純平的裝載空間。20盆1.5米高的散尾葵被輕松裝載進(jìn)車(chē)內(nèi)，尾門(mén)75度的大角度開(kāi)啟設(shè)計(jì)更是極大提升了裝卸便利性。這款車(chē)型不僅擁有廂式貨車(chē)的實(shí)用容積，還兼具了MPV的商務(wù)質(zhì)感，被媒體老師譽(yù)為“創(chuàng)業(yè)運(yùn)輸神器”。

最后，試駕隊(duì)伍進(jìn)入了物流通勤的鬧市路段。在這里，菱智新能源的能耗控制表現(xiàn)成為了檢驗(yàn)其性能的關(guān)鍵。面對(duì)市區(qū)高峰擁堵、電動(dòng)車(chē)頻繁穿插、密集紅燈啟停等復(fù)雜場(chǎng)景，菱智新能源憑借出色的能量回收系統(tǒng)，將制動(dòng)動(dòng)能高效轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)備。當(dāng)車(chē)隊(duì)抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)，純電420km車(chē)型的表顯剩余續(xù)航里程仍達(dá)310km，續(xù)航達(dá)成率超90%，展現(xiàn)了驚人的電能管理能力。

菱智新能源的增程版車(chē)型也在此次試駕中表現(xiàn)出色。110km的純電續(xù)航里程足以滿足日常短途需求，而長(zhǎng)途跨城時(shí)則可啟動(dòng)增程模式，綜合饋電油耗僅為6.3L/100km，折合每公里成本僅需0.3元，徹底解決了創(chuàng)業(yè)者的續(xù)航焦慮。高頻使用場(chǎng)景下，菱智新能源的理論回本周期僅為2.4年，成為了創(chuàng)業(yè)初期降本增效的利器。

此次試駕活動(dòng)結(jié)束后，多位媒體老師對(duì)菱智新能源給予了高度評(píng)價(jià)。他們表示，菱智新能源用建材、綠植、能耗這些創(chuàng)業(yè)者最熟悉的語(yǔ)言，驗(yàn)證了商用MPV的真實(shí)價(jià)值。特別是快充環(huán)節(jié)的巧思，讓純電版車(chē)型在35分鐘內(nèi)即可補(bǔ)能260公里，精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)了城際貨運(yùn)場(chǎng)景，展現(xiàn)了菱智新能源在效率為王時(shí)代下的獨(dú)特魅力。

作為MPV市場(chǎng)的佼佼者，菱智家族憑借全能源矩陣布局，為不同需求的創(chuàng)業(yè)者提供了堅(jiān)實(shí)后盾。無(wú)論是城市穿梭、城際物流還是多場(chǎng)景復(fù)合應(yīng)用，菱智家族都以其卓越的性能和靈活多變的特性，成為了創(chuàng)業(yè)者可信賴的“全能商務(wù)車(chē)”。在未來(lái)，菱智家族將繼續(xù)助力創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)富路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，書(shū)寫(xiě)更多輝煌篇章。