小米汽車在京城的發展再度提速，旗下景曦科技有限公司近日成功競得北京亦莊新城一塊占地48.51萬平方米的工業用地，成交金額為6.35億元人民幣。該地塊緊鄰小米汽車二期項目，預示著小米在汽車產業領域的進一步布局。
自2024年4月小米汽車正式上市以來，其市場表現遠超預期，銷量持續攀升。然而，隨著訂單量的快速增長，產能瓶頸逐漸顯現。為了應對這一挑戰，小米汽車決定加速推進第三工廠的建設。此次競得的地塊編號為亦莊新城YZ00-0606街區0110，使用年限長達50年，為小米汽車的未來發展提供了堅實的土地基礎。
回顧今年早些時候，北京市規劃和自然資源委員會曾提及小米汽車一期、二期工廠周邊將新增工業用地，當時市場已猜測這可能是小米汽車三期工廠的備選地點。目前，小米汽車已擁有一期、二期兩座工廠，每座工廠的設計年產能均為15萬輛。第三工廠的落地將使小米在北京亦莊的總產能有望超過40萬輛，盡管與特斯拉上海超級工廠相比仍有差距，但小米的擴張速度已引起業界的廣泛關注。
小米SU7車型的熱銷進一步加劇了產能緊張的問題。目前，新訂購SU7系列車型的用戶需等待超過30周才能提車，遠超行業平均水平。為了提升產能，小米汽車一期工廠自6月起已開始實行雙班制生產。同時，隨著第二款車型YU7即將上市，小米汽車面臨的產能壓力將進一步增大。
小米集團創始人雷軍透露，YU7的預訂情況遠超預期，留資用戶數量是SU7技術發布同期的三倍多。小米集團合伙人盧偉冰也表示，YU7的市場反響將更加熱烈，預計將進一步影響SU7的交付時間。盡管面臨挑戰，小米汽車在市場上的表現依然強勁。2024年，小米SU7系列全年交付量超過13.5萬輛，而2025年至今已累計交付超過14萬輛。
小米汽車在定價策略上展現出了敏銳的市場洞察力。SU7在2024年的平均售價達到23萬元，保持了強大的市場競爭力，并實現了良好的盈利。資本市場對小米汽車的長期發展持樂觀態度。國信證券最新研報指出，小米在“人車家生態布局”的協同效應以及海外市場拓展將帶來業績增長。同時，興業證券也認為小米汽車的IOT、新車型YU7等產品將展現出強大的市場競爭力，預計隨著產品力的提升和規模經濟的效應，業務盈利能力將逐步增強。
財務數據顯示，小米汽車在2025年第一季度虧損已收窄至5億元，呈現出良好的發展勢頭。眾多機構普遍認為，汽車業務將成為小米集團未來發展的重要引擎。德意志銀行預測，小米汽車有望在2026年實現盈利，到2027年年產量有望突破百萬輛，成為小米集團內部最大的業務板塊。
小米汽車不僅在國內市場表現出色，在海外市場的拓展也備受關注。隨著全球電動汽車市場的持續增長，小米汽車憑借其創新技術和獨特品牌定位，正在逐步贏得國際消費者的青睞。面對未來，小米汽車將繼續加大研發投入，推出更多具有競爭力的車型，以滿足不同消費者的需求。同時，小米汽車也將繼續優化生產流程，提升產能，確保能夠按時交付訂單，滿足市場期待。
