在深圳市羅湖區梨園路406號的寶能汽車展示中心，兩臺悠寶利A3車型赫然在目，正對著展廳大門。然而，在這兩臺新車背后，卻意外地停放著兩臺威馬汽車，這一場景引起了外界的關注。

據展廳工作人員透露，威馬汽車已被寶能汽車“收購”。此消息得到了寶能汽車內部人士的進一步證實，該人士表示，寶能汽車目前正與威馬汽車進行生產資質等資產的交接工作。不過，當南都·灣財社記者就此事向威馬汽車破產重整管理人求證時，得到的回復卻是投資人應為深圳翔飛。

深圳翔飛，這家汽車銷售公司，將兩家近年來陷入困境的車企緊密地聯系在了一起?；厮葜两衲昴瓿?，深圳翔飛作為威馬汽車破產重整計劃的唯一報名成功投資人，首次進入公眾視野。天眼查數據顯示，深圳翔飛的法人黃晶同時也是昆山寶能汽車有限公司的實際控制人，且其關聯方持有寶能系企業股權，這無疑加深了寶能與威馬之間的關聯。

事實上，寶能汽車與威馬汽車的“緋聞”由來已久。去年年初，威馬汽車破產重整管理人發布了招募戰略投資人和共益債投資人的公告。然而，時至今年1月，報名成功的僅有深圳翔飛一家企業。種種跡象表明，深圳翔飛的背后實為寶能汽車。

然而，值得注意的是，寶能汽車自身也早已陷入窘境。天眼查顯示，寶能汽車集團有限公司被執行金額已超過120億元，員工討薪事件頻發。在這樣的背景下，寶能汽車卻選擇“接盤”同樣陷入困境的威馬汽車，無疑令人費解。

根據戰略投資人的業務規劃和資源整合安排，法院裁定批準重整計劃后，戰略投資人及/或其指定主體后續需持續投資超過100億元。這筆資金將用于支付共益債務、清償各類債權以及威馬的復工復產和后續經營。今年4月3日，上海市第三中級人民法院已宣布批準威馬汽車重整計劃，并裁定終止重整程序，這意味著威馬重整計劃獲得法律認可，正式進入重整執行環節。

近日，南都·灣財社記者實地探訪了寶能汽車展示中心，確實看到了兩臺威馬汽車。店內工作人員明確表示，威馬已被寶能汽車“收購”，但暫不對外推出。在某招聘平臺上，一家名為“翔飛”的新能源汽車集團正在招聘包括融資總監、法務總監在內的多個職位，主要辦公地點包括威馬汽車總部所在地上海青浦和威馬汽車工廠所在地溫州洞頭區，這也被解讀為寶能汽車正在為威馬復工復產招兵買馬。

盡管寶能汽車內部人士堅稱已“收購”威馬，但威馬汽車破產重整管理人對此說法并未直接確認，僅透露投資人為深圳翔飛。至于深圳翔飛的注資是否落實，管理人表示暫時不方便公布。結合深圳翔飛與寶能汽車的關聯關系，業內人士認為，寶能汽車參與威馬重整的可能性較大。

值得注意的是，寶能汽車近期也發布聲明辟謠了關于公司解散、清算的傳聞，并表示公司有新車即將上市。這款新車正是悠寶利品牌推出的微型車A3。盡管該車早在去年11月就完成了工信部申報，但截至目前尚未量產。不過，悠寶利官方公眾號近日發文稱新車已在深圳工廠下線，這被視為寶能汽車迎來復工復產的重要節點。

目前，悠寶利正在公開招募加盟商，并采用經銷商加盟形式。據負責悠寶利招商咨詢的人士透露，寶能汽車在西安、常熟、深圳、廣州工廠的總產能能達到百萬級，其中悠寶利A3將于西安和深圳工廠生產發貨。盡管悠寶利招商尚處于“意見征集”階段，但已收到幾百家意向加盟商的申請材料。