近期，備受矚目的790DUKE系列摩托車迎來了全新升級，不僅保留了其標(biāo)志性的分裂臉設(shè)計(jì)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，展現(xiàn)出更為犀利的整體線條。
在動力系統(tǒng)上，新款790DUKE繼續(xù)搭載了LC8c并列雙缸發(fā)動機(jī)，排量維持在799cc，但性能卻更為強(qiáng)勁。最大功率達(dá)到了77kW，相當(dāng)于約105匹馬力，最大扭矩也提升至87Nm，為騎行者帶來更為澎湃的動力體驗(yàn)。
在懸掛與制動系統(tǒng)上，新款790DUKE同樣不遺余力。倒立式前減震與WPAPEX后中置減震的組合，確保了車輛在各種路況下的穩(wěn)定表現(xiàn)。而對向四活塞卡徑向鉗配雙碟盤的前制動系統(tǒng)，以及后單活塞浮動卡鉗配單碟盤的后制動系統(tǒng)，則提供了強(qiáng)大的制動力，讓騎行者更加安心。
電控方面，新款790DUKE更是配備了諸多高科技配置。彎道敏感型摩托車牽引力控制系統(tǒng)、前輪防浮舉系統(tǒng)、彈射起步、MTC和油門開度控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，大大提升了騎行的安全性和操控性。同時(shí)，MSR限滑控制系統(tǒng)與雙向快排系統(tǒng)也可作為選裝配置，為騎行者提供更多選擇。新款790DUKE還配備了彎道ABS系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了騎行安全。
新款790DUKE在儀表上也進(jìn)行了全面升級。采用5英寸TFT全彩顯示屏，不僅視覺效果更為出色，還優(yōu)化了中文漢化儀表UI界面，讓騎行者更加便捷地獲取車輛信息。這一改動無疑體現(xiàn)了廠家對用戶體驗(yàn)的極致追求。
總的來說，新款790DUKE在保持其原有性能優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化和升級。無論是動力系統(tǒng)、懸掛與制動系統(tǒng)、電控配置還是儀表設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出了廠家對這款性能街車的深厚功底和真誠態(tài)度。而官價(jià)降至7萬以內(nèi)的舉措，更是讓這款車型的市場競爭力得到了進(jìn)一步提升。
