在北京的一場私密交流活動中，寶馬集團高層高樂向《搜狐汽車·汽車咖啡館》透露，寶馬正迎來一場前所未有的全面革新，這標志著寶馬歷史上首次在多個核心領域同步實施深刻變革，超越了以往的漸進式轉型模式。
高樂強調，面對中國新能源品牌的迅猛崛起，尤其是它們在電動智能化領域的快速轉型，寶馬等傳統德系豪華車品牌在中國市場的表現確實受到了挑戰。然而，他對此持開放態度，認為本地品牌占據較大市場份額是市場自然發展的結果，正如歐洲市場75%的份額由歐洲車企所主導，未來中國市場若達到類似比例，同樣不足為奇。
在競爭日益激烈的背景下，寶馬決定堅守并深化其在中國這一最大單一市場的布局。高樂明確表示，寶馬的目標并非追求廣泛的大眾市場份額，而是精準定位3%至4%的市場份額，即那些真正欣賞寶馬產品獨特魅力與技術創新的消費者群體。
為了在中國市場抓住增長機遇，寶馬計劃在未來幾年內引入大量新產品。2025年，預計將有超過10款BMW新車以及多款MINI和BMW摩托車新品在中國上市；而到了2026年和2027年，寶馬將推出包括新世代車型在內的20余款新車，進一步豐富其產品線。
寶馬在動力路線選擇上堅持“技術開放戰略”，旨在即便在中國燃油車市場仍能保持顯著競爭優勢。同時，寶馬也高度重視經銷商網絡的健康與穩定，致力于為客戶提供卓越品質的服務體驗。
高樂分享了一個令人警醒的數據：過去兩年間，中國市場的汽車經銷商關閉了數千家門店，部分供應商甚至面臨生存危機。與五六年前市場的火熱相比，如今的挑戰顯得尤為嚴峻。他強調，行業的健康發展需要主機廠、供應商和經銷商都能實現盈利，寶馬的目標是在增長的市場中實現自身的可持續增長，但這一過程將堅持原則，不會不計代價。
