近日，小米科技創始人雷軍在社交媒體上正式宣布，備受矚目的小米YU7將于本月底震撼發布。這款車型以“小米御7”的中文名稱亮相，其中“御”字靈感源自《逍遙游》，寓意著如陸地戰車般御風而行，展現出非凡的動力與優雅。
早在5月22日，小米YU7便已驚艷亮相，提供了單電機后驅和雙電機四驅兩種動力版本，全系標配800V高壓平臺和激光雷達技術，CLTC工況下純電續航里程高達835公里，彰顯了小米在電動汽車領域的強大技術實力。
從設計層面來看，小米YU7無疑是一款亮點紛呈的車型。其外觀設計獨特，鏤空水滴大燈與光環尾燈交相輝映，電動內翻門把手不僅提升了使用的便利性，更將風阻系數降低至0.245，展現了出色的空氣動力學性能。
然而，就在雷軍宣布小米YU7即將發布的同一天，法拉利也在社交媒體上發布了一張同色系Purosangue車型的圖片，并配文“跨越60年，獨特配色重塑經典”。這一舉動迅速引發了網友的熱議，不少網友指出小米YU7的轎跑造型與法拉利Purosangue有著驚人的相似之處，相似度高達80%，網友甚至戲稱其為“法拉米”。
面對網友的質疑，雷軍在社交媒體上發文回應稱：“小米YU7繼承了小米汽車家族的設計語言，是延續也是進化。我們致力于打造經得起時間考驗的設計，這就是小米汽車的設計理念。”然而，這并非小米汽車首次面臨設計爭議，此前小米SU7也曾因設計被指借鑒保時捷Taycan而引發討論。
在性能方面，小米YU7同樣表現出色。它搭載了V6s Plus小米超級電機，最大馬力高達690PS，最快零百加速僅需3.23秒，最高時速可達253公里/小時，在同級別車型中具有較強的競爭力。然而，值得注意的是，小米SU7此前多次發生的事故已經讓消費者對小米汽車的安全性產生了質疑，而YU7卻繼續強調“3.23秒零百加速”這一危險賣點，這也引發了一些業內人士的擔憂。
盡管如此，小米YU7的市場前景依然被看好。據雷軍透露，小米正全力為YU7的大規模量產做準備，預計7月份即可實現量產。上市后，小米YU7將與特斯拉Model Y、智界R7、蔚來EC6等車型展開激烈的競爭。價格方面，雖然雷軍已經否認了網上流傳的23.59萬元起售價的消息，但業內人士預計，小米YU7的售價將與特斯拉Model Y相近，后者目前的售價區間為36.35-31.35萬元。
