印度汽車市場，盡管素有“外資墳場”的惡名，卻依然吸引著眾多國際汽車制造商的目光。今年前五個月，該市場呈現出溫和回暖的趨勢，為行業帶來了一絲希望。

據印度汽車經銷商協會（FADA）最新數據顯示，1月至5月期間，印度汽車零售市場實現了正增長，累計銷量達到177.2萬輛，較去年同期增長了2.5%。這一成績的取得，得益于近20家主流汽車制造商的共同努力。

然而，盡管市場穩步增長，但印度汽車市場的競爭格局卻相當穩固。日系、韓系及本土汽車制造商幾乎壟斷了整個市場，前六大廠商的市場份額總和超過了90%，每家廠商的累計銷量均超過10萬輛。其中，瑪魯蒂鈴木一家獨大，占據了超過40%的市場份額。

在競爭激烈的市場中，也有企業脫穎而出。今年前五個月，19家主流車企中有10家實現了銷量的同比增長。其中，比亞迪汽車的表現尤為搶眼，其銷量同比增長了127.94%，成為印度市場上的一股新勢力。相比之下，沃爾沃汽車則表現不佳，銷量同比下滑了三成。

日系車企在印度市場的表現則喜憂參半。瑪魯蒂鈴木和豐田依然保持穩健，但本田和日產卻遭遇了銷量下滑的困境。前五個月，本田和日產的累計銷量分別為2.7萬輛和9344輛，同比分別下滑了21.07%和20.52%。

近年來，中國車企加快了出海步伐，印度市場也成為其重點布局之一。據乘聯會報告，中國自主品牌在全球市場的份額持續提升，其中印度、馬來西亞等非歐盟市場表現強勁。在印度市場，不僅有中印合資品牌的身影，還有獨資品牌嶄露頭角。

JSW MGI自去年引入JSW戰略投資后，在印度市場取得了顯著進展。今年前五個月，其累計銷量為2.6萬輛，同比增長23.55%，市場份額達到1.46%，成功躋身市場前十名。

比亞迪自2022年進入印度乘用車市場以來，憑借其出色的表現贏得了消費者的認可。今年前五個月，其累計銷量為1803輛，同比增長高達127.94%，展現出強勁的增長勢頭。

在豪華車市場，奔馳和寶馬的表現優于奧迪。前五個月，奔馳和寶馬的零售銷量分別為7231輛和6389輛，其中奔馳銷量同比微降1.12%，而寶馬則增長了6.7%。捷豹路虎在印度市場也取得了顯著增長，前五個月累計銷量為2167輛，同比增長35.18%。