近期，國(guó)內(nèi)汽車圈內(nèi)圍繞乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)的言論掀起了一陣熱議。在一場(chǎng)直播活動(dòng)中，崔東樹(shù)公開(kāi)表示，他個(gè)人堅(jiān)持購(gòu)買燃油車，對(duì)新能源汽車持保留態(tài)度。

崔東樹(shù)詳細(xì)闡述了他的觀點(diǎn)，指出新能源汽車并非完全綠色環(huán)保。他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車電池的制造過(guò)程碳排放量極高，這一點(diǎn)往往被公眾所忽視。此番言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。

事實(shí)上，崔東樹(shù)一直以來(lái)都是燃油車的堅(jiān)定支持者。去年，他就曾積極為燃油車發(fā)聲，認(rèn)為當(dāng)新能源汽車達(dá)到一定市場(chǎng)份額時(shí)，應(yīng)保障燃油車車主享有同等權(quán)益，以促進(jìn)燃油車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

然而，崔東樹(shù)的觀點(diǎn)與我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展形成了鮮明對(duì)比。近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車銷量持續(xù)攀升，特別是電動(dòng)汽車，已成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。第一季度，新能源汽車銷量占比已接近汽車總銷量的一半，顯示出強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。

在全球范圍內(nèi)，中國(guó)已成為新能源汽車發(fā)展的主要推動(dòng)力。面對(duì)這一趨勢(shì)，崔東樹(shù)的言論無(wú)疑觸動(dòng)了不少人的神經(jīng)。

面對(duì)輿論壓力，崔東樹(shù)在6月12日通過(guò)朋友圈進(jìn)行了回應(yīng)。他解釋稱，自己不買新能源汽車的原因主要是用車頻率較低以及充電不便，而非對(duì)新能源汽車本身持否定態(tài)度。他批評(píng)一些文章斷章取義，誤解了他的原意。

他還分享了自己對(duì)于汽車市場(chǎng)的看法，認(rèn)為不同類型的汽車應(yīng)各有其發(fā)展空間，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求做出選擇。

這場(chǎng)由崔東樹(shù)言論引發(fā)的討論，不僅反映了公眾對(duì)于新能源汽車發(fā)展的關(guān)注，也折射出汽車市場(chǎng)多元化發(fā)展的復(fù)雜性。