寶馬汽車(chē)近日宣布，其首款新世代車(chē)型BMW iX3試裝車(chē)已經(jīng)順利完成全球首次測(cè)試。這款車(chē)型集成了800伏電氣平臺(tái)與第六代BMW eDrive電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)版本在CLTC工況下的續(xù)航里程高達(dá)900公里。據(jù)悉，BMW iX3將于今年9月亮相慕尼黑國(guó)際車(chē)展，正式開(kāi)啟其全球首發(fā)之旅。

在設(shè)計(jì)方面，BMW iX3保留了寶馬品牌的經(jīng)典元素，如標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，并與兩側(cè)垂直設(shè)計(jì)的LED大燈組完美融合，賦予車(chē)輛極高的辨識(shí)度。車(chē)頭部分，隆起的機(jī)艙蓋筋線與寬大的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，彰顯出運(yùn)動(dòng)與力量的美學(xué)理念。

車(chē)身側(cè)面，BMW iX3采用了簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線貫穿車(chē)身，搭配經(jīng)典的霍氏拐角設(shè)計(jì)，并采用獨(dú)特“反光印花”材質(zhì)，增添了一份時(shí)尚感。大尺寸多輻式輪轂不僅提升了視覺(jué)效果，更賦予了車(chē)輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)尾部分，BMW iX3采用了L型尾燈設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部融入3D打印元件，能夠單獨(dú)控制光線強(qiáng)度，營(yíng)造出深邃的景深效果。車(chē)頂凹造型擾流板與尾門(mén)中央寶馬logo處的凹陷相融合，再配合后包圍的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，不僅有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，更提升了車(chē)輛的整體運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，BMW iX3秉承了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，取消了中控區(qū)域的實(shí)體按鍵，同時(shí)儀表盤(pán)也被取消，取而代之的是位于前擋風(fēng)玻璃下方的細(xì)長(zhǎng)全景視域橋。十字形多功能方向盤(pán)與菱形中控屏幕的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出寶馬對(duì)未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾的全新探索與嘗試。

BMW新世代超感智能座艙在BMW iX3上進(jìn)行了首次實(shí)車(chē)測(cè)試體驗(yàn)，并將很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。中國(guó)專(zhuān)屬的全新BMW新世代操作系統(tǒng)X，能夠充分發(fā)揮新世代超感智能座艙的交互能力。BMW首創(chuàng)的全景iDrive涵蓋了眾多交互“黑科技”，車(chē)內(nèi)四大全新交互界面——視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤(pán)以及BMW首創(chuàng)向心中控，通過(guò)虛實(shí)聯(lián)動(dòng)，將信息聚焦于駕駛員中央視野，優(yōu)化了信息布局。BMW智能個(gè)人助理與阿里巴巴深度合作，接入DeepSeek深度思考，并與華為共同開(kāi)發(fā)智能應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了人-車(chē)-家全場(chǎng)景互聯(lián)。

動(dòng)力方面，BMW iX3搭載了先進(jìn)的800伏電氣平臺(tái)與第六代BMW eDrive電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，國(guó)產(chǎn)版本在CLTC工況下續(xù)航里程高達(dá)900公里。動(dòng)力電池從10%充至80%的充電時(shí)間縮短了多達(dá)30%，僅需10分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航里程。同時(shí)，車(chē)輛能效提高了25%，并采用新的圓柱電芯，單位體積能量密度比以前使用的方形電池高出20%以上，展現(xiàn)了寶馬在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。