寶馬集團近期揭曉了其基于全新Neue Klasse平臺精心打造的首款車型——iX3試裝車的神秘面紗。這款內部編號為NA5的純電動SUV預計將于今年9月在慕尼黑車展震撼登場，而其為中國市場量身定制的加長版本（代號NA6）則規劃在2026年落戶沈陽里達工廠，正式投產。

iX3的設計語言充滿了未來感與動感美學。車身側面，溜背造型與上揚的腰線共同勾勒出一種蓄勢待發的俯沖姿態，隱藏式門把手與低風阻輪轂的巧妙結合，進一步優化了空氣動力學性能。車尾部分，燈光設計采用了3D立體結構，內部主光源以“X”形圖案呈現，與車型標識遙相呼應，彰顯獨特身份。

內飾設計方面，iX3開創了行業先河，采用了“視覺錐”布局，并配備了視平線全景顯示系統。該系統通過超近距投影技術，在擋風玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的清晰畫面，對比度高達100000:1。配合納米涂層擋風玻璃，即便佩戴偏光墨鏡，也能輕松讀取導航信息、車輛狀態等，成像距離4至9米，與真實路況無縫融合，帶來沉浸式的駕駛體驗。

智能化配置同樣不容小覷。iX3搭載了寶馬為中國市場專屬研發的操作系統X，內置與阿里巴巴合作的AI大語言模型，識別率與喚醒率均高達99%，支持“用車專家”與“出行伴侶”雙智能體。同時，系統還接入了DeepSeek深度思考能力，支持自然語言交互與多模態響應，為用戶帶來更加流暢、智能的交互體驗。iX3還接入了HarmonyOS NEXT生態，實現數字鑰匙、HiCar互聯及“人、車、家”場景聯動，讓智能生活觸手可及。

為了滿足中國消費者對中型SUV大空間的需求，iX3國產版在軸距上進行了加長，后排座椅坐墊加厚、加長，并采用了中國專屬座椅材質，進一步提升了乘坐舒適性。在動力方面，iX3搭載了第六代eDrive技術，配備前異步電機+后勵磁同步電機的組合，形成四驅系統，系統功率高達300千瓦，最大扭矩達到600牛·米，0-100km/h加速僅需4.6秒。電池方面，采用了與寧德時代、億緯鋰能共同研發的大圓柱電池，能量密度提升20%，電池包厚度降低15%，CLTC工況下續航最長可達650公里，較現款iX3提升30%。

寶馬在中國市場還積極布局充電網絡，提升品牌補能體驗。至2026年，寶馬計劃建設至少1000個超充站，約7000個超充樁，支持最高1000V電壓、800A充電電流，為寶馬車型帶來一系列專屬服務，如線上預約、自動落鎖、即插即充、優先功率分配等，讓充電更加便捷、高效。