特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交媒體上積極回應(yīng)了一段視頻，該視頻展示了一輛標(biāo)有“Robotaxi”字樣的特斯拉Model Y汽車在沒有駕駛員的情況下于街頭自主行駛。

這段由電動汽車分析師索耶·梅瑞特分享的視頻迅速引發(fā)了廣泛關(guān)注。馬斯克在轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)贊譽(yù)道：“設(shè)計(jì)簡潔而美觀。”他的評價(jià)進(jìn)一步激發(fā)了公眾對特斯拉自動駕駛技術(shù)的討論和期待。

馬斯克在另一條動態(tài)中進(jìn)一步解釋稱：“這些特斯拉汽車直接從工廠下線，未經(jīng)任何改裝，即具備無人駕駛能力。這意味著我們生產(chǎn)的每一輛特斯拉都有潛力實(shí)現(xiàn)無人監(jiān)督的自動駕駛。”這一聲明無疑為特斯拉的自動駕駛技術(shù)增添了更多神秘色彩。

特斯拉自動駕駛和人工智能部門的副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米同樣轉(zhuǎn)發(fā)了該視頻，并附言：“起步雖緩，但未來可期。”他暗指特斯拉自動駕駛出租車服務(wù)的逐步推出計(jì)劃，即從小規(guī)模試點(diǎn)開始，逐步擴(kuò)展至奧斯汀等地。

關(guān)于視頻中車輛的具體身份，目前尚不清楚其是處于測試階段的車輛，還是特斯拉已經(jīng)開始低調(diào)運(yùn)營的自動駕駛出租車。不過，馬斯克早前曾透露，特斯拉有望在6月推出這一服務(wù)。

據(jù)奧斯汀市機(jī)動車輛管理局網(wǎng)站顯示，特斯拉已被列為該市自動駕駛汽車運(yùn)營商，并處于“測試”階段。與此同時(shí)，其他汽車制造商同樣處于測試階段，而Waymo則已被標(biāo)記為“部署”階段。

在特斯拉第四季度財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克曾謹(jǐn)慎地表示：“我們將逐步推進(jìn)，先小范圍嘗試，確保一切安全無虞后，再逐步擴(kuò)大規(guī)模。公眾和乘客的安全始終是我們的首要考量。”

今年5月，馬斯克具體闡述了特斯拉自動駕駛出租車的推出計(jì)劃，初期將投放約10輛車，隨后逐步增加至20、30或40輛，最終目標(biāo)是數(shù)月內(nèi)達(dá)到數(shù)千輛。他還透露，計(jì)劃將服務(wù)擴(kuò)展至舊金山等其他城市，但具體時(shí)間表尚未公布。

在回應(yīng)視頻時(shí)，馬斯克還透露了特斯拉自動駕駛出租車使用的新軟件信息：“這些車輛正運(yùn)行一個(gè)新版本的軟件，很快將與主分支合并。”他補(bǔ)充說：“我們還有一個(gè)更先進(jìn)的模型，處于alpha階段，參數(shù)大約是現(xiàn)有模型的4倍，但仍需大量優(yōu)化。預(yù)計(jì)幾個(gè)月后即可部署。”

馬斯克對未來的展望充滿信心：“街道將迅速發(fā)生變化，2到3年內(nèi)，自動駕駛汽車將在全球范圍內(nèi)變得非常普遍。”他甚至表示：“特斯拉的AI和Autopilot系統(tǒng)或許已能在賽道上擊敗最優(yōu)秀的人類駕駛員。最終，這將不再是競爭，因?yàn)槿祟惖姆磻?yīng)速度無法與機(jī)器相提并論。”

然而，并非所有人都對特斯拉的自動駕駛出租車服務(wù)持樂觀態(tài)度。晨星公司的分析師賽斯·戈?duì)柎奶拐J(rèn)為，6月的推出僅是特斯拉測試階段的一部分，廣泛普及還需數(shù)年時(shí)間。他預(yù)計(jì)：“2025年的影響將非常有限。”對于馬斯克預(yù)測的2026年將有數(shù)百萬輛自動駕駛出租車上路，戈?duì)柎奶贡硎荆骸斑@有點(diǎn)樂觀。”他認(rèn)為，特斯拉要到2028年才能真正進(jìn)入并快速擴(kuò)大這一市場。