一位車主最近分享了他購買增程式電動汽車后的深刻體驗，他去年斥資30萬購入了一輛增程式汽車，初衷是看重其“可油可電”的靈活性。然而，僅僅半年后，他在試駕了朋友20萬的純電動汽車后，卻感到極度后悔。
首要問題是續航與充電的不便。銷售人員在推銷時聲稱車輛純電模式下能行駛200公里，但車主發現，一旦開啟空調或在擁堵路況下行駛，實際續航往往大打折扣，甚至難以達到120公里。電池容量有限，頻繁充電成為常態，更讓他苦惱的是充電速度。相比純電動汽車30分鐘即可充至80%的高效率，他的增程式汽車需要近一小時才能接近充滿，最后那5%的電量更是緩慢無比，被朋友戲稱為“請了個充電樁祖宗”。
其次，維修與保養成本也超乎預期。車主原本以為加油少能節省開支，卻發現增程式汽車需要同時維護電機和發動機兩套系統，保養費用高昂。一次發電機故障就讓他付出了8000元的維修費，而朋友純電動汽車僅換個空調濾芯，工時費不過50元。一番計算下來，節省的油錢遠遠不及修車費用。
最讓車主心寒的是車輛的殘值問題。當他考慮換車并將增程式汽車開往二手市場時，車販子對其興趣索然，直言不諱地表示，現在市場追捧的是超快充技術，他的增程式汽車只能打五折試試。而朋友的同齡純電動汽車，價格卻比他這輛增程式汽車高出三萬。這讓他不禁感慨，自己多花了十萬，卻買了一輛貶值加速器。
基于自身經歷，車主給出了以下幾點建議：如果家里有充電條件且長途駕駛需求少，純電動汽車無疑是更好的選擇，續航600公里以上，800V超快充技術讓充電變得極為便捷；如果確實需要增程式汽車，建議選擇電池容量40度以上的車型，因為實際續航往往只有標稱的七成左右；在30萬預算內，寧愿選擇高端純電動汽車的低配版本，也不要觸碰增程式汽車的頂配，因為技術更新迅速，避免被迅速淘汰。
