國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)最新月度報(bào)告揭示了各細(xì)分領(lǐng)域的銷售格局變化。5月份，小米SU7以28013輛的出色成績(jī)，在20萬(wàn)元以上轎車市場(chǎng)中再次奪冠，這是其連續(xù)第四個(gè)月占據(jù)該價(jià)位段銷量榜首。在更廣泛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，盡管排名從4月的第四下滑至第六，小米SU7依然展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)影響力。

從市場(chǎng)份額角度看，小米SU7在國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售市場(chǎng)中占據(jù)了2.7%的份額，排名第十二，但環(huán)比略有下滑0.4個(gè)百分點(diǎn)。5月期間，有15個(gè)車企或品牌的新能源乘用車銷量超過了2萬(wàn)輛，相比上月減少了一個(gè)參與者。

SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，特斯拉Model Y以24770輛的銷量，連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑20萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)，將第二名理想L6遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，差距接近6000輛。在20萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)中，共有191款車型在售，這一數(shù)字遠(yuǎn)超同價(jià)位轎車市場(chǎng)的83款。銷量前十的SUV車型中，還包括了RAV4榮放、本田CR-V、途觀L、問界M9、探岳、途岳、問界M8和昂科威Plus等熱門車型。

累計(jì)至5月底，Model Y的銷量?jī)?yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，總銷量達(dá)到12.7萬(wàn)輛，超過理想L6達(dá)4.7萬(wàn)輛。在批發(fā)層面，Model Y與理想L6依然是20萬(wàn)元以上SUV市場(chǎng)中最暢銷的兩款車型，銷量分別達(dá)到16.3萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛。

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)的數(shù)據(jù)，5月國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量同比增長(zhǎng)28.2%，達(dá)到102.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。1至5月，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售銷量同比增長(zhǎng)34.1%，凈增加110.5萬(wàn)輛。市場(chǎng)分析師指出，盡管今年價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、車主權(quán)益調(diào)整等隱形優(yōu)惠措施依然活躍，新能源促銷環(huán)比提升至11%。

5月期間，明確宣布降價(jià)或推出新定價(jià)策略的車型數(shù)量保持穩(wěn)定，共有12款車型，與去年5月的11款和今年同期的20款相比變化不大。然而，與去年同期相比，3月和4月降價(jià)車型數(shù)量顯著減少，分別從51款和41款降至23款和14款。

新能源車的國(guó)內(nèi)零售滲透率在5月達(dá)到52.9%，同比提升6.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)年內(nèi)新高，并連續(xù)三個(gè)月超過50%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)得益于報(bào)廢更新、以舊換新政策的推動(dòng)，以及新能源免征購(gòu)置稅等政策的持續(xù)支持。

造車新勢(shì)力品牌在市場(chǎng)中表現(xiàn)突出，零售份額同比提升4.5個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到20.5%。其中，小鵬汽車、零跑汽車和小米汽車等品牌成為增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，共同拉?dòng)份額提升4.4個(gè)百分點(diǎn)。相比之下，特斯拉中國(guó)的零售份額則同比下降3.1個(gè)百分點(diǎn)，降至3.8%，連續(xù)十個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

展望未來，6月的工作日數(shù)量同比增加，加之端午節(jié)假期在5月末，有利于乘用車市場(chǎng)的平穩(wěn)增長(zhǎng)。新能源汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施將為縣鄉(xiāng)市場(chǎng)注入新的活力。根據(jù)工信部等五部門發(fā)布的2025年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄，共有124款車型入選，其中包括特斯拉的Model 3和Model Y，以及小鵬、理想、零跑、蔚來等多個(gè)品牌的多款車型。值得注意的是，小米SU7及鴻蒙智行旗下的車型并未出現(xiàn)在此次目錄中。