近日，曹操出行成功通過港交所的上市聆訊，這一消息標志著吉利控股董事長李書福在汽車版圖中的又一重要布局即將邁入資本市場。此次上市由海通國際、農銀國際及廣發證券（香港）擔任聯席保薦人。

作為國內網約車市場的佼佼者，曹操出行自2015年成立以來，便承載著吉利控股集團布局“新能源汽車共享生態”的戰略使命。根據弗若斯特沙利文的報告，曹操出行自2021年起，已連續多年穩居國內網約車平臺規模前三甲，并在2024年躍升至行業第二的位置，僅次于滴滴。

招股書數據顯示，曹操出行的業務版圖在近年來迅速擴張。截至2024年底，其網約車服務已覆蓋136個城市，相比2023年新增了85個城市。全年實現營收147億元，同比增長37.4%，毛利率也從2023年的5.8%提升至8.1%，顯示出其盈利能力的持續優化。

曹操出行在定制車和車服解決方案方面取得了顯著成效。截至2024年底，公司在31個城市擁有超過34000輛車的定制車隊，這是中國同類車隊中規模最大的。這些定制車型不僅提升了乘客體驗，還通過降低車輛全周期成本（TCO）和優化司機能源補給效率，為曹操出行構建了差異化競爭優勢。

曹操出行的成功不僅體現在市場規模的擴大和盈利能力的提升上，更在于其對未來出行趨勢的敏銳洞察和積極布局。公司已計劃在2026年底推出專為自動駕駛設計的L4級Robotaxi定制車型，并構建覆蓋全場景的自動化運營系統。這一舉措無疑將進一步提升曹操出行在自動駕駛領域的競爭力。

與此同時，吉利汽車旗下的極氪也在近期宣布了私有化退市的計劃。盡管這一消息引發了廣泛關注，但吉利方面表示，此舉是為了進一步聚焦汽車主業、提升資源利用效率并深化品牌協同。而曹操出行的積極上市，則被視為吉利在出行領域的重要布局之一。

事實上，近年來國內出行行業企業紛紛涌向股市。上汽旗下的享道出行在完成超13億元人民幣C輪融資后，也啟動了港股IPO計劃。嘀嗒出行和如祺出行也相繼在港交所掛牌交易。小馬智行、文遠知行等L4級自動駕駛企業也已赴美上市。這些企業的上市不僅為自身發展注入了新的動力，也推動了整個出行行業的快速發展。

隨著網約車市場規模的不斷擴大和競爭的日益激烈，出行企業紛紛尋求通過上市來加速Robotaxi商業化、構建企業出行生態并實現全球化布局。然而，這些企業也面臨著盈利模式驗證、技術落地不確定性及行業競爭等多重挑戰。因此，如何在精細化運營的新階段中脫穎而出，成為擺在這些企業面前的重要課題。

曹操出行在自動駕駛領域的布局無疑為其未來的發展增添了新的動力。而享道出行、如祺出行等企業也在積極投入研發和資源，以期在Robotaxi賽道上取得突破。可以預見的是，未來出行行業的競爭將更加激烈和多元化。

曹操出行在車隊規模、定制車型以及成本優化等方面的成功經驗，也為其他出行企業提供了有益的借鑒。隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，出行行業將迎來更加廣闊的發展前景。