隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，國內汽車市場正經歷一場深刻的結構性變革。在緊湊型SUV市場競爭趨于白熱化的背景下，新能源大六座SUV這一全新細分領域異軍突起，吸引了眾多車企的激烈角逐。
銀河M9作為這一領域的佼佼者，預計其主力車型價格將落在23萬至30萬元之間，這一價格策略相較于理想L8等競品具有顯著優勢。銀河M9的戰略意圖清晰明確，旨在填補市場空白，并有望與零跑C16、奕派eΠ008等車型展開正面競爭。銀河M9全系標配寧德時代電池，不僅滿足了2026年電池新規的嚴苛要求，還通過高效的供應鏈整合實現了成本控制，為價格下探提供了有力支撐。
在空間方面，銀河M9以3050mm的軸距打造了“全場景舒享座艙”，二排獨立座椅標配電動腿托、加熱/通風功能，并引入了15.6英寸后排娛樂屏，為乘客帶來了“移動家庭影院”般的舒適體驗。智能配置方面，銀河M9搭載了激光雷達和高通驍龍8295芯片，支持L2.9級高階輔助駕駛，包括高速NOA、自動泊車等核心功能。動力系統方面，銀河M9采用了雷神超級電混技術，綜合續航里程超過1500公里，零百加速時間僅需4.5秒，百公里饋電油耗低至4.8L，完美平衡了性能與節能。
與此同時，小米汽車的首款SUV車型YU7也備受矚目。自5月22日技術發布以來，YU7便持續占據熱搜榜前列。雷軍在投資者大會上明確表示，網上流傳的23.59萬元定價絕無可能，并透露正式價格將在上市前1-2天公布。結合其標配激光雷達、700TOPS算力芯片的硬件配置，外界普遍預測其起售價將在25-26萬元區間。小米YU7的核心競爭力在于技術堆料與生態整合，CLTC續航達835公里，Max版雙電機最大功率508kW，零百加速僅需3.23秒，配合五檔可調雙腔空懸，實現了豪華與操控的完美平衡。小米YU7的智能座艙首創1.1米天際屏，深度整合米家生態，支持“人車家三體聯動”，城市NOA功能針對中國路況進行了優化，比特斯拉FSD更具實用性。
小米YU7的上市無疑將重塑25萬級純電SUV市場格局。其越級配置與極致性價比策略，可能迫使特斯拉Model Y等主要競品車型進行針對性調整。目前，小米YU7的預售留資用戶已達小米SU7同期的3倍，若產能爬坡順利，有望復制SU7的爆款神話，成為2025年新能源市場的現象級產品。然而，需要注意的是，當前SU7因積壓訂單導致交付周期長達49周，若YU7產能爬坡滯后，恐面臨用戶維權危機。
奇瑞風云T11也是新能源大六座SUV市場中的一款值得關注的車型。在上海車展完成首秀后，風云T11預計將于2025年下半年上市，預售價25-30萬元。作為奇瑞“瑤光2025”戰略的扛鼎之作，風云T11定位大型增程六座SUV，車長5150mm，軸距3105mm，目標直指深藍S09、問界M8等競品。然而，風云T11的上市進度滯后于預期，且至今未公布詳細參數配置，這引發了市場對其能否順利上市的擔憂。若在今年第三季度不能開啟預售，這款“技術實力派”車型或面臨市場邊緣化的風險。
