日產(chǎn)汽車旗下的經(jīng)典車型軒逸，長期以來以其卓越的可靠性和燃油效率，在家用轎車市場和網(wǎng)約車領域贏得了廣泛的認可。然而，隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，尤其是比亞迪秦PLUS等車型的強勢競爭，軒逸的銷量逐漸顯現(xiàn)下滑趨勢。

近日，網(wǎng)絡上流傳的一組日產(chǎn)全新車型的專利圖，引發(fā)了廣泛關注。這組圖片所展示的車型，疑似為即將推出的全新軒逸。更令人矚目的是，這款新車有望搭載插電混動系統(tǒng)，這一變化或許將成為其重新贏得市場青睞的關鍵。

回顧之前海外媒體曝光的全新Sentra（即海外版軒逸）諜照，其前臉設計與專利圖中的車型高度吻合，進一步增加了這款車型即為全新軒逸的猜測。從專利圖來看，新車的設計語言更加現(xiàn)代化，尤其是側面采用了溜背式設計，賦予了車輛更為濃郁的運動風格。車頭部分則顯得更為修長，前機艙的空間足以容納一臺發(fā)動機。

據(jù)相關消息透露，全新軒逸有望搭載一套基于1.5T發(fā)動機的插電混動系統(tǒng)。這一動力系統(tǒng)的加入，不僅將提升車輛的燃油經(jīng)濟性，還將為消費者帶來更為環(huán)保的出行選擇。同時，從專利圖來看，新車的尾部設計也與現(xiàn)有的日產(chǎn)車型截然不同，大回環(huán)的設計元素讓人聯(lián)想到了一些新興汽車品牌的設計理念。車尾部分并未看到排氣管的開口，預計其將采用隱藏式排氣設計。

在國內(nèi)市場，現(xiàn)款軒逸自2019年上市以來，已經(jīng)陪伴了消費者近六年的時間。隨著汽車市場的不斷發(fā)展和消費者需求的日益多樣化，軒逸也迎來了換代的時刻。從專利圖所呈現(xiàn)的信息來看，如果這就是全新軒逸的樣貌，那么它的市場定位將發(fā)生顯著變化，更加側重于運動和年輕化。同時，插電混動系統(tǒng)的加入也將彌補現(xiàn)款車型在新能源領域的不足。近年來，日產(chǎn)汽車通過推出N7等新能源車型，已經(jīng)在新能源汽車市場取得了一定的成績。全新軒逸的推出，能否幫助日產(chǎn)汽車再次續(xù)寫輝煌，讓我們拭目以待。