在比亞迪、奇瑞、吉利等本土汽車(chē)品牌月銷(xiāo)量頻頻突破20萬(wàn)、30萬(wàn)輛大關(guān)的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，合資汽車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的生存狀況備受關(guān)注。近期，多家日系、德系、美系汽車(chē)品牌公布了5月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，結(jié)果出人意料。

廣汽豐田憑借多款熱門(mén)車(chē)型，在5月份實(shí)現(xiàn)了64,541輛的新車(chē)銷(xiāo)量，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%。其中，凱美瑞作為“王牌車(chē)型”，月銷(xiāo)量接近19,000輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高。凱美瑞、雅閣、天籟曾被譽(yù)為“日系三杰”，但目前僅凱美瑞依然保持強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。

在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，上汽大眾推出了ID.3、ID.4 X等車(chē)型，并在混動(dòng)市場(chǎng)布局了全尺寸增程式SUV ID.ERA概念車(chē)。這款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的概念車(chē)，在續(xù)航里程、智能輔助駕駛和智能座艙方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)最快將于明年量產(chǎn)發(fā)布。

上汽奧迪的銷(xiāo)量也在持續(xù)增長(zhǎng)，尤其是全新上汽奧迪A5L Sportback和新品牌AUDI首款量產(chǎn)車(chē)型奧迪E5 Sportback，這兩款新車(chē)憑借前瞻設(shè)計(jì)和強(qiáng)大實(shí)力，吸引了行業(yè)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

上汽通用別克品牌同樣表現(xiàn)出色，5月份全系銷(xiāo)量達(dá)到40,177輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。別克GL8家族作為MPV市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，月銷(xiāo)量超過(guò)13,000輛，繼續(xù)穩(wěn)坐大型MPV銷(xiāo)冠寶座。搭載真龍插混系統(tǒng)的GL8陸尚與GL8陸尊PHEV，在新能源MPV市場(chǎng)也取得了顯著成績(jī)。

一汽-大眾作為國(guó)內(nèi)合資車(chē)企的佼佼者，5月份實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售128,303輛，其中燃油車(chē)市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。大眾品牌銷(xiāo)售73,001輛，同比增長(zhǎng)2.8%；奧迪品牌銷(xiāo)售46,000輛，在國(guó)產(chǎn)豪華燃油車(chē)市場(chǎng)份額排名第一；捷達(dá)品牌銷(xiāo)售9,302輛。一汽-大眾今年還將推出多款新車(chē)，包括新款攬境、新速騰以及奧迪品牌的全新A5L、Q6L e-tron家族等。

一汽豐田5月份銷(xiāo)量達(dá)到68,127輛，同比增長(zhǎng)24%。電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到48%，包括混動(dòng)車(chē)型和純電車(chē)型。TNGA-K平臺(tái)以上高端車(chē)型銷(xiāo)量占比61%，反映出一汽豐田在品質(zhì)和價(jià)值方面得到了用戶(hù)的認(rèn)可。即將于6月份上市的一汽豐田bZ5，作為純電動(dòng)中型SUV，預(yù)計(jì)將成為走量的關(guān)鍵車(chē)型。

整體來(lái)看，豐田和大眾在中國(guó)市場(chǎng)的地位依然穩(wěn)固，不僅守住了燃油車(chē)市場(chǎng)，還在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出突圍的潛力。通過(guò)與國(guó)內(nèi)科技企業(yè)的合作，部分車(chē)型的智能化水平得到了顯著提升。